今週末は…

久しぶりにM3に乗りました！
実は5月から作業のためにウマに載せたままだったM3…



まだ予定の作業は完了していないのですが、乗りたくなってしまったのでウマから下ろして走れる状態に…
様子見で近所を早朝散歩🚶‍♀️


直6、３リットル、NA、FR、アクセルワイヤー制御の6連スロットル。
半年ぶりに乗ったM3は、最近のクルマとは違い最低限の電子制御しかない(燃調、ABSくらい)ため、バイクの様にダイレクト感が強く運転が非常に楽しい(^_^)
車齢は25年を超えており、サーキット走行でヤレているはずですが、ボディは意外にしっかりしていて、リヤ周りは先日レンタルした某ス○ルの新型車よりも頑強で、安定感が高い気がします。

帰宅後は、のんびり過ごしながらベルハンマーをオイルに添加したり…(かなりエンジンノイズが減りました)

みん友さんの記事を思い出して、リレーやヒューズの接点に

自宅にあった適当な接点復活剤でおまじないをしたり…


マフラー音量をスマホのアプリで測ってみたり〜


ぼ〜っと緩い感じでのクルマ弄りは楽しいですね(^^)

ちなみに昨日は深夜に911でドライブ(^^)
こちらに乗るのも2ヶ月ぶり位



ポルシェって、アウトバーンのイメージから高速道路向きのイメージですよね？(自分はそうでした)
高速道路も、もちろん快適なのですが、実はワインディングロードが最高に楽しいクルマなんです！
タッチも良く、安定して良く効くブレーキに、軽いノーズと2350mmのショートホイールベースのため軽快なハンドリング。ロードインフォメーションがとても豊かで、フロントは左右の路面状況が手に取るように分かります。よくネガな部分を言われるリアエンジンも、抜群のトラクションを生み出し、FRの様にプロペラシャフトが無いためか、アクセルの動きに対して俊敏に駆動力に返還されます。

カーブ手前で減速して、曲がって、加速する。
911は、操作に対しての反応が早く、フィーリングも良い。
まるで出来の良いスポーツバイクに乗っている様な軽快感、爽快感と言うと言い過ぎでしょうか…

空冷ポルシェは、ボディもコンパクト、軽量なので、「ポルシェを着る」と言う言葉から想像するに、より人馬一体感が強いのでしょうね(^_^)

自分はFWDでもAWDでもなく、やはりRWDが大好き❤なのだと再認識した週末でした。