ツインリンクもてぎ　初走行

本年もよろしくお願いいたします🤲

本年初ブログではありますが、正月は家でゴロゴロしていましたので、ネタは去年のものだったりします💦

911が手元に来てから1年が過ぎ、この間に何度かサーキットにも行ったものの、車両を壊したくない思いが先に立って、かなり消極的な走りしか出来ない状況が続いていました。

jzasenkichiさんに相談すると「911で、もてぎ走ってみたら？コースが広いし、エスケープも広いから筑波より走りやすいと思うよ」
との事で、「ないじぇる」さん主催の走行会に参加してきました♪

jzasenkichiさんの今日のお供は、90スープラです。



今回の走行会は、30分×2回でしたが、自分のペースでは2：30／1周くらい掛かるので、30分は結構あっという間です。

初めてのコース&慣れない911なので様子を見ながら走行しましたが、M3よりも車体性能が良いため、安心して走れることが分かってきました。




E36のM3と比較すると

曲がる、止まる、加速する、楽チン　
(語彙力…)

911の仕様は、KW車高調とPFCのブレーキパッド、フルード。それ以外は、タイヤも含め純正です。

流石はポルシェ！？ブレーキの効きは申し分無く、ブレーキフィールが終始安定していることから安心感を得られます。
ダウンヒルストレートでは、下り坂で200km/hからのフルブレーキとなりますが、こちらも安心してブレーキを踏めます。M3だと多分1-2週でクーリングが必要です。

純正タイヤは、空気圧を標準指定圧から触らずに走りましたが、サーキットでもそれなりにグリップして、タイムを狙うのでなければ、十分に楽しめるタイヤだと思います。

徐々にクルマとコースに慣れてきて、この日のベストラップは、2走目最後の2'29.275となりました。
もてぎのタイムは良く分かりませんが、速くは無いけど、遅くもない？ですかね

走行後は遅めの昼食を取ってから、コレクションホールを見学…

コレクションには
飛行機メーカーのカーチス製自動車や



もちろんホンダのマシンもたくさん置いてあります










参加した皆さま、お疲れ様でした！