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ドリフトを本格的に初めて約1年。
すっかりドリフトの魅力にはまってしまい、今年だけで30日近くドリフト練習に参加しています。
今回は、主に日光サーキットでドリフトの走行会を主催しているFLUKEさんの走行会に参加し、初級クラスで僅差ながら優勝（参加台数は少ないですが）を勝ち取ることが出来ました！


自分がエントリーしたのは単走の初級クラス。最近はドリフト走行にも大分慣れてきて、日光でもそれなりに走れるようになってきたため,腕試しと思い初級のドリコンにエントリーしたのでした。

ドリコンの方は、ドリフト競技さながらに本格的に採点して頂けたり、審査席からの動画が現地とYoutubeで見られたりと環境が充実。もし時間がありましたら、主催者さんの動画から私の走りを見てください。
動画右下の時計で、13：05～13：10が初級のドリコンです。


FLUKEさんの走行会は、プロのD1ドライバーや、D1,FDJ系列のゼッケンやハチマキをつけている車両が多数いて上手な方ばかり。見るのも走るのも非常に充実した走行会でした。
機会があれば、また参加したいと思います。

「もてぎ」のサーキット走行会に行ってきました。
今回のお供は、写真の通り911です。
先日Keeperでコーティングを掛けたのでピカピカです♪

911を購入して2年ちょっと経ちますが、サーキット走行は、今回が3回目。一昨年に初回の菅生、昨年末に2回目の「もてぎ」では、クルマに慣れていないため終始完熟走行状態でした。
今回は、なんとなく911の挙動にも慣れてきたため、少しだけタイムを意識した走り方をしてみました。

1走目は様子を見ながら走って2分26秒。前回ベストよりも3秒UPです。



2回目は空気圧を少し調整して、タイムアタックし2分23秒。



まだコースに慣れていないので、コーナーは前走車を参考に走ってみました。

タイヤの方は、2018製造の純正ミシュランPS2-N2。
2走目後のタイヤ摩耗は…

左前

右前


左後


右後


今回の走行では、限界の低い順に、運ちゃんのスキル、タイヤの垂れ、車両限界という感じでしたので、状況によってはもう少しタイムアップ出来るかも？？しれません。

走行会後は、TYPE-Rの30周年記念展示があったので、少し拝見




エントランスには、ホンダのF1初優勝マシンRA272(TYPE-R専用色、チャンピオンシップ・ホワイトの由来)と、初代TYPE-RのNSXやインテグラ、シビックなどが展示。


2階には、その後に続くTYPE-Rが勢揃い(現行FL-5除く)



私としては珍しくお土産に30周年記念グッズを入手し、ウチの子(FL-5)はいつ納車されるのかなぁと思いながら帰路に着きました。

走行会に参加された皆さま、お疲れ様でした。

本年もよろしくお願いいたします🤲

本年初ブログではありますが、正月は家でゴロゴロしていましたので、ネタは去年のものだったりします💦

911が手元に来てから1年が過ぎ、この間に何度かサーキットにも行ったものの、車両を壊したくない思いが先に立って、かなり消極的な走りしか出来ない状況が続いていました。

jzasenkichiさんに相談すると「911で、もてぎ走ってみたら？コースが広いし、エスケープも広いから筑波より走りやすいと思うよ」
との事で、「ないじぇる」さん主催の走行会に参加してきました♪

jzasenkichiさんの今日のお供は、90スープラです。



今回の走行会は、30分×2回でしたが、自分のペースでは2：30／1周くらい掛かるので、30分は結構あっという間です。

初めてのコース&慣れない911なので様子を見ながら走行しましたが、M3よりも車体性能が良いため、安心して走れることが分かってきました。




E36のM3と比較すると

曲がる、止まる、加速する、楽チン　
(語彙力…)

911の仕様は、KW車高調とPFCのブレーキパッド、フルード。それ以外は、タイヤも含め純正です。

流石はポルシェ！？ブレーキの効きは申し分無く、ブレーキフィールが終始安定していることから安心感を得られます。
ダウンヒルストレートでは、下り坂で200km/hからのフルブレーキとなりますが、こちらも安心してブレーキを踏めます。M3だと多分1-2週でクーリングが必要です。

純正タイヤは、空気圧を標準指定圧から触らずに走りましたが、サーキットでもそれなりにグリップして、タイムを狙うのでなければ、十分に楽しめるタイヤだと思います。

徐々にクルマとコースに慣れてきて、この日のベストラップは、2走目最後の2'29.275となりました。
もてぎのタイムは良く分かりませんが、速くは無いけど、遅くもない？ですかね

走行後は遅めの昼食を取ってから、コレクションホールを見学…

コレクションには
飛行機メーカーのカーチス製自動車や



もちろんホンダのマシンもたくさん置いてあります










参加した皆さま、お疲れ様でした！

先週の土曜日のことですが、先月に続き筑波のコース1000へ行って参りました。
完全に晴れたのは、初めてです。(^ ^)

この日のお供はM3です！
主催者さまが気を利かせてくれたのか、E36にゼッケン36番、覚えやすくてGOOD！です。


M3でのサーキットは4月の富士以来です。
私は、あまりタイムを狙いに行く様な走り方をしない（出来ない）ので、タイヤも使えるうちは変更しないのですが...

約4年落ちの


ラジアルタイヤでは...


さすがに少し厳しかったです...
温まっても、グリップ感はイマイチなまま、そろそろ替え時ですね！



この日のタイムは、ぎりぎり43秒台、運ちゃんの腕もヘッポコなので、こんなものでしょう（笑）タイヤを替えれば1秒くらい上がりますかね？？

また今回は、久しぶりに動画を撮ってみました。
スマホをダッシュのホルダーに挿しただけの、雑動画ですが、M3に搭載されている直6、NAエンジンの心地いい音は捉えることができたかと思います。



最後の片付けが終わり、帰路へと向かう途中、運転席ペダル上の内装が外れてきて、ペダル操作に支障が出る状態になってしまいました。奥の駐車場からピット前までの非常に短い距離で走行中に起きた出来事でしたが、コース上や公道上で無くて本当に良かったです。
取付するには少し時間が掛かりそうなので、とりあえずピット前で内装材を外していると、近くのフェラーリ乗りとケータハム乗りの方が心配して声を掛けてきてくれました。貴重なお話や、ケータハムならではの苦労話もお聞かせ頂き、思わぬところで楽しい時間を過ごすことが出来ました!(^^)!

参加された皆様、お疲れさまでした。

長引くコロナ禍ではありますが、感染拡大対策をしつつ筑波1000で開催される走行会に参加してきました。この日の主催は、プロアイズさん。

生憎と台風接近中のため、完全にウエットですが、サーキットスタッフの方々が路面清掃をして頂いたため、ライン上には水たまりは無く安心して走行することが出来ました。

4輪での筑波1000は3回目なのですが、すべて雨。たまにはドライで走りたい気もしますが、練習にはちょうど良いかもしれません。

この日のお供は、お買い物用のスイフトスポーツ。
見ての通り、ほぼノーマル仕様。
サス、ホイール、タイヤ、ブレーキや、エンジンオイルすらも純正ノーマルです。
一方で走行性能関連の変更点は、オイルクーラ追加、フロア補強、リアピラーバー、リアスタビバーなど。


一番タイムに影響のあるタイヤは、2019年5週製造のコンチネンタル スポーツコンタクト5、純正装着タイヤです。製造から2年半経過し賞味期限切れのため、タイムを出すのであれば国産ハイグリップにしたいところですが、お買い物号なので暫くはこのままでしょうかね。


私の場合、サーキット走行は筑波2000をM3で走ることが多かったので、あまり慣れていない筑波1000＆サーキット初走行のクルマ（スイフト）＆FF車での初サーキット＆時折バケツをひっくり返したような雨の中ということで、スタビリティコントロールを生かしたまま様子をみながら走行を開始します。

1走目のタイムは51.610秒。タイムもバラツキ気味です。


この日のコースコンディションは、全4回の走行のうち、1回目→2回目→3回目と徐々に雨が激しくなり、路面のコンディションも悪化。4回目が少し良くなり2回目と同等のコンディションといったところ。
一番速い方のタイムが、2走目に43秒後半でしたので、ドライの5秒落ち程度でしょうか...

自分のタイムは、
1走目: 51.610
2走目: 50.645
3走目: 50.443
4走目: 50.288

コースコンディションは悪くなっていったものの、クルマとコースに慣れてきたため、徐々にタイムアップすることが出来ました。

4走目は50秒切ることを目標としたのですが、残念ながら少し届きませんでした。最終コーナーの立ち上がりを、4走目序盤は2速、途中から3速としましたが、今回のコースコンディションやエンジン特性から、迷った時は高めのギアの方が速い気がします。


スイフトでのサーキット走行の印象としては...

・コーナーはノーマルサス＆タイヤでも、そこそこ速い。
・限界を超えても急な挙動変化が無いため怖くない。（弱アンダー～弱オーバー）
・低速コーナーの立ち上がりは、LSDが欲しい。（トラクション不足、アンダー対策）
・社外オイルクーラ有でも、気温24度で最高油温110度、水温98度（サーキット走行には、オイルクーラ必須）
・ウエットでは大丈夫でしたが、ドライではブレーキパッド＆フルードを変えたくなりそう。
・FF嫌いでしたが、意外に面白い。

お次は、911で何処かに練習に行ってみたいところです。

悪天候の中参加された皆様、お疲れさまでした。