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2年前に購入したハーレー、納車後まもなく購入したお店が閉業してしまいました。どこかお店を探して車検をお願いしようかとも思いましたが、ざっと調べた感じでは、自分でも十分整備出来そうなのでユーザー車検にチャレンジしてみました。
自分の備忘録を兼ねて、野田陸運局の大まかな流れを書いていきます。

ユーザー車検までの大まかな流れは
1、ユーザー車検日をWEB予約する。
2、整備し記録簿作成
3、テスター屋で光軸調整
4、検査場で受付し検査してもらう
5、無事検査に通れば、車検証をもらえる

といった感じです。

整備記録簿は、ネットで検索して使いやすそうなものを印刷して、予約した検査日までに自宅で整備をしつつチェックしていきます。



少々面倒な項目もありますが、愛車への理解が深まるとともに愛着も湧きます。

検査日には、事前に近隣のテスター屋さんで光軸を調整してもらいます。
光軸のズレや光量などの灯火関係が、検査不合格理由の上位を占めるそうです。

テスター屋さんでの作業終了後、近くの定食屋さんでランチを食べ、検査場に向かいます。




検査を受けるには、必要な書類があり、不足があると検査を受けられません。
書類には、持参するものと検査場で用意するものがあります。

持参する書類
車検証
自賠責保険証券(現在のもの)
納税証明書
点検整備記録簿

検査場で用意する書類
申請書　*
自動車検査票
自賠責保険証券(古いものと新しいもの)
手数料納付書
自動車重量税納付書　*
*印のものは、検査場で車検証のQRコードを読ませるとプリントアウトされるので、記載例を見て必要事項を記入します。

書類を用意したら、重量税、手数料、自賠責保険料を払い、受付に持っていきます。(受付は、混雑時には番号札を取る方式でした)

車両に問題がなければ、書類を揃えるのが一番面倒かもしれません…

書類提出後に検査ラインに並びます。
自分の車両は、排ガス検査対象車の為、並んでいる最中も熱いのを我慢してエンジンをかけておき、十分に触媒を温めておきます。

最初の係員さんに、不慣れな旨を伝えると、この先の試験機通過時に案内員さんがついてくれます。

最初は、入り口付近で、灯火類、寸法などのチェック。社外マフラーなどの方は、騒音測定もされていました。

次は、検査機でスピードメーター、ブレーキ、光軸のチェックを行います。
自分のハーレー(2011年式、FLSTC、TC96、FI)は、後輪でスピード計測なので、検査機入り口のスイッチで、後輪計測を選択して検査機に侵入していきます。
Fブレーキ→スピード、Rブレーキ、前後ブレーキ→ヘッドライトの順に検査し、機械を出たところで、検査機の合格印を機械に挿入して捺印後、排ガス検査を係員さんに検査してもらいます。
排ガス検査も通過したら、こちらも別の機械で合格印をもらい、出口の総合判定所で合格印をもらえたら、窓口で新しい車検証を受け取り終了です。




納車時(前回車検)からは、ヘッドライトバルブのLED化、補助灯をLED社外品に変更、テールランプをLED化していましたが、問題なく通りホッとしました。








帰宅後に、車検期限のシールを貼り替えて完了です☑️



お疲れ様でした♪