taka4888のブログ一覧

5月17日で愛車と出会って7年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
強化クラッチ+フライホイール

■この1年でこんな整備をしました！
ラジエター導風板の製作など

■愛車のイイね！数（2020年05月17日時点）
73イイね！

■これからいじりたいところは・・・
ブレーキ冷却ダクトの装着

■愛車に一言
コレからもよろしく！

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天気が良いのに自主規制でお出掛けできないのと、今日はMを入手して7周年らしいので洗車しました。(本当は雲天の方が洗車に適していますが…)

洗車前はホコリだらけ〜
チョット可哀想な状態です。↓



いつもの様にシャンプー洗車後です
写真では分かりづらいですが、だいぶ綺麗になりました。↓



7周年ということで、今日はもう少しがんばります。
トラップ粘土で鉄粉取り、ボディ表面をツルツルにします。



今日はさらにもうひと頑張り、
みん友さんの影響で、バフ掛けにチャレンジしてみました。



初めてのバフ掛けでしたので、今一つ加減が分かりませんでしたが、素人目にはそれなりに綺麗になったかと…
最後にワコーズのバリアスコートで仕上げて終了です。↓





洗車に詳しい人からすると、至らない部分が多いとは思いますが、表面の細かい傷が減って色に深みが増した様な気がします。バリアスコートではなく、シュアラスターなどの高級ワックスを使えば更に良さげですが、ものぐさな私には濡れたままシュッと吹いて、その後に拭きあげるだけのバリアスコートがむいています。
一つ盲点としては、状態の良い部分が綺麗になったおかげで、古傷は逆に目立つ様になったことでしょうか。

最後のオチとして、今日はMを2-3ヶ月ぶりに動かしたのですが、行方不明になっていた洗濯物がMの下から出てきました(汗

みんカラによると、今日5月17日で愛車と出会って7年になるようです。
購入当時でも18年経過、発売当時は高級外車ということで、維持メンテナンスのことを考えると購入するかどうかを悩んだ記憶があります。
実際に購入してみた感想としては、6連スロットル装備の3LNA直6エンジンは、速さこそターボ車にはかないませんが、必要十分なパワーに鋭いレスポンス、エンジンの存在感が大きく、また、アクセルで車体の旋回姿勢を作っていく感覚は、まるでスポーツバイクの様な人馬一体感です。また、この時代のM3には、ABS以外にはいわゆる姿勢制御を行う電子制御の類が有りませんので、これより後の世代のスポーツカーで感じられることがある「クルマに操られている感」もありません。
運転が楽しい事、そして車両の全てを自分で操つれることが(乗り手の技量は置いておいて)このクルマの最大の魅力かと思います。同じ車種に乗る先輩方が何台もE36M3を乗り継いでいる理由が分かります。
私の愛車は、現在初年度登録から25年が経過しようとしていますが、購入当初に心配していた故障も内装と消耗品以外には特にありません。
サーキットをたまに走っているのと、私が壊してしまったりで痛んでいる部分も多いのですが、私の環境が許す限り引き続き乗っていきたいと思います。

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いつもの季節がやってきました。
早く払わなきゃと思いつつ、期限間近になりがちです。
スイスポは税金も安いですね〜
来月はMの車検だし、何かと物入りな季節です