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先日の4連休、土曜は家の用事がありましたが、日、月、火と密を避けつつお出かけしてきました。

日曜日は深夜1時に目が覚めてしまったので、そのまま準備をしてM3で伊豆スカへ





実は先週も911で来ていて、乗り味の比較。911 は車高調以外はノーマル。M3はドンガラの走行会仕様。
印象としては、911は楽チン、静か、足の動きが良い。M3は楽しい、動きが軽い、長距離辛い。意外にも911と比較してM3の方がエアロパーツのおかげか、同じスピード・コーナーでも安定していました。





復路でも、まだ夜明け前。夜景？を横目に見ながら帰路につき、朝7時に帰宅しました。


月曜はお友達のjzasenkichiさんと911でお出かけ。最新の90スープラにも乗らせて頂きました！90は注目度が凄くて、色々な人にガン見されます(汗)快適で速くて良いクルマです。



バイク用のツーリングマップルを見ながらおすすめルートを進んだら、すれ違いも難しい狭い山道へ💦

トンネルも結構長いのにクルマはすれ違い出来ません！



90はピカピカの新車なのに、変な道を通らせてしまい申し訳なかったです。

火曜は久しぶりに筑波へ












写真はjzasenkichiさんが、忙しい中わざわざ足を運んで撮影して頂きました。
ありがとうございます😊

Armaのフロントリップ、かなりダウンフォースが強いようで、車検対応サイズのGTウイングだと負けちゃっています…

クルマ遊び三昧すぎて、チョット疲れてしまった連休でした(汗

皆さんこんにちは
例の感染症とか、台風とか色々と大変ですが、いかがお過ごしでしょうか？
私は例の流行り病の為に、毎日マスクをしなければいけないのが苦痛です😢早く落ち着いて欲しい。

私事として、健康面では幸い何事もなく過ごしておりますが、クルマ関係では先月末に愛車が増えました(汗)



まさかのポルシェ911です。
なぜこんな時期に…という声が聞こえてきそうですが、歳も50近くになってきて(フィジカル的に)いつ迄クルマ遊びを楽しめるか分からないこと、毎日電車通勤する身としては、いつ例の感染症で遠い世界に旅立ってしまうかも分からないこと。またスポーツドライビング好きとしては、1度はスポーツカーに乗ってみたかったのです。(M3はスポーティで良いクルマですが、自分の中ではスポーティサルーン、箱車なのです)

当初の候補としては、お友達のご厚意で試乗させて頂いたこともあり、GRスープラRZを購入する気でいたのですが、

チョットした事がきっかけで、「運転好きなら、一度はポルシェを所有しよう」の標語が頭に浮かび、気がついたら911を契約していました。

私は普通のサラリーマンなので、当然新車ではポルシェを買えるはずもなく、購入したのは2011年製の中古車となります。予算的には、新車のGRスープラRZよりスイフト1台分位リーズナブルです。
911には非常に多くのバリエーションがありますが、私の愛車はtype 997 後期カレラのPDK(DCT)Black Editionとなります。世界1911台限定である事を除けば、911の中では一番ベーシックなグレードです。

911の第一印象としては、エンジン、トランスミッション、サス、ボディ、ブレーキなどの走りに関連する各部が非常に上質で洗練されている事。また一方で、走りに関係ない部分は、非常にシンプル(質素)です。乗るまではラグジュアリー色が強いのかと想像していましたが、意外にもそんなことは無く、快適さを維持しつつも、ガッツリ硬派なスポーツカーでした。お山を走るとまるでスポーツバイクの様な楽しさです。メカニカルグリップの良さを感じながらクイクイ入るノーズの軽さは86(ZN6)並ですし、リアエンジンから得られるトラクションの良さと、トルクフルでレスポンスの良いエンジンのおかげで、コーナー立ち上がり加速が心地良い。よく言われるRRの癖ですが、お山でタイヤがベトベトする位のペースでは、自分はあまり気になりませんでした。

当初は増車する予定もなかった為、M3は今年の7月に車検を取得したばかりですし(計画性なさ過ぎ(汗)愛着もあるので、維持ができる間はお買い物号のスイフトと合わせて3台体制となりそうです。