taka4888のブログ一覧

うちに64,000kmで迎入れてから8年弱
途中乗れない時期も有りましたが、本日節目とも言える100,000kmを迎えることができました。

車齢の26年からすると、距離の延びは遅い方とも言えるでしょう。
本庄サーキットで自分のミスにより壊してしまったのを除けば、不動になるような大きな故障は、無かった様に思います。

乗って楽しく構造もシンプルでDIYし易い。サーキットをガンガン走っても壊れず丈夫なクルマです。また世界的にも人気車種なので、英語に抵抗が無ければ、海外からも色々なパーツを取り寄せ可能なのも楽しみの一つです。

今日は100,000km記念ということで、普段より少しだけ手間をかけて洗車しました。

用意したのは高圧洗浄機と水道中の不純物を除去するフィルター
ちなみにフィルターは使わなくなった熱帯魚用。フィルターを通すと、拭き取り前に水が乾いてしまった際に、水垢が付きずらいようです。


全体に水をかけた後は、ホイールの鉄粉を除去します。
いつもは汚れが目立たないのを良いことに、水かけてお終いなんですけどね(笑



想像以上に足元が綺麗になったところで、お次はボディの洗車です。

今回はスノーフォームを使ってみます！


泡まみれで、プロっぽい！

泡を少し放置後にスポンジ掛けしてから水で流します。

お次はワコーズのバリアスコートで拭きあげます。

水に濡れたままで、簡単なコーティングが出来るので、ものぐさな私にはピッタリの一品です。スプレーしながら拭くだけでピカピカ！
高圧洗浄機だと使用する水量が少ないせいか、ホースで洗車した時より拭き上げが数倍ラクです♪

最後にモールなどの白化した黒い樹脂部分をシリコンオイルで処理して終了。



水切りがてら、その昔よく行っていたコースに行ってみました。
愛車がピカピカになると、気持ち良いですね(^^)






幸運なことに、現在3台の愛車を所有していますが、一番楽しいのはM3の様な気がします(^^)

うちに64,000kmで迎入れてから8年弱
途中乗れない時期も有りましたが、本日節目とも言える100,000kmを迎えることができました。

車齢の26年からすると、距離の延びは遅い方とも言えるでしょう。
本庄サーキットで自分のミスにより壊してしまったのを除けば、不動になるような大きな故障は、無かった様に思います。

乗って楽しく構造もシンプルでDIYし易い。サーキットをガンガン走っても壊れず丈夫なクルマです。また世界的にも人気車種なので、英語に抵抗が無ければ、海外からも色々なパーツを取り寄せ可能なのも楽しみの一つです。

今日は100,000km記念ということで、普段より少しだけ手間をかけて洗車しました。

用意したのは高圧洗浄機と水道中の不純物を除去するフィルター
ちなみにフィルターは使わなくなった熱帯魚用。フィルターを通すと、拭き取り前に水が乾いてしまった際に、水垢が付きずらいようです。


全体に水をかけた後は、ホイールの鉄粉を除去します。
いつもは汚れが目立たないのを良いことに、水かけてお終いなんですけどね(笑



想像以上に足元が綺麗になったところで、お次はボディの洗車です。

今回はスノーフォームを使ってみます！


泡まみれで、プロっぽい！

泡を少し放置後にスポンジ掛けしてから水で流します。

お次はワコーズのバリアスコートで拭きあげます。

水に濡れたままで、簡単なコーティングが出来るので、ものぐさな私にはピッタリの一品です。スプレーしながら拭くだけでピカピカ！
高圧洗浄機だと使用する水量が少ないせいか、ホースで洗車した時より拭き上げが数倍ラクです♪

最後にモールなどの白化した黒い樹脂部分をシリコンオイルで処理して終了。



水切りがてら、その昔よく行っていたコースに行ってみました。
愛車がピカピカになると、気持ち良いですね(^^)






幸運なことに、現在3台の愛車を所有していますが、一番楽しいのはM3の様な気がします(^^)

うちに64,000kmで迎入れてから8年弱
途中乗れない時期も有りましたが、本日節目とも言える100,000kmを迎えることができました。

車齢の26年からすると、距離の延びは遅い方とも言えるでしょう。
本庄サーキットで自分のミスにより壊してしまったのを除けば、不動になるような大きな故障は、無かった様に思います。

乗って楽しく構造もシンプルでDIYし易い。サーキットをガンガン走っても壊れず丈夫なクルマです。また世界的にも人気車種なので、英語に抵抗が無ければ、海外からも色々なパーツを取り寄せ可能なのも楽しみの一つです。

今日は100,000km記念ということで、普段より少しだけ手間をかけて洗車しました。

用意したのは高圧洗浄機と水道中の不純物を除去するフィルター
ちなみにフィルターは使わなくなった熱帯魚用。フィルターを通すと、拭き取り前に水が乾いてしまった際に、水垢が付きずらいようです。


全体に水をかけた後は、ホイールの鉄粉を除去します。
いつもは汚れが目立たないのを良いことに、水かけてお終いなんですけどね(笑



想像以上に足元が綺麗になったところで、お次はボディの洗車です。

今回はスノーフォームを使ってみます！


泡まみれで、プロっぽい！

泡を少し放置後にスポンジ掛けしてから水で流します。

お次はワコーズのバリアスコートで拭きあげます。

水に濡れたままで、簡単なコーティングが出来るので、ものぐさな私にはピッタリの一品です。スプレーしながら拭くだけでピカピカ！
高圧洗浄機だと使用する水量が少ないせいか、ホースで洗車した時より拭き上げが数倍ラクです♪

最後にモールなどの白化した黒い樹脂部分をシリコンオイルで処理して終了。



水切りがてら、その昔よく行っていたコースに行ってみました。
愛車がピカピカになると、気持ち良いですね(^^)






幸運なことに、現在3台の愛車を所有していますが、一番楽しいのはM3の様な気がします(^^)

最近アルカンのジャッキが調子悪く、ネットで調べると簡単に直せそうなので修理に挑戦しました。
不具合の症状は、右側のシリンダー？ピストン？が戻らなくなって車体を持ち上げられなくなること



まずはシリンダー上部のボルトと棒を外します。



そうすると、1枚目の写真の様に、レバーが前方へ倒れる様になり、ピストンを取り外せる状態になります。

ピストンはOリングで止まっているだけなので、後部をプライヤーなどで掴んで引っ張れば簡単に取れました。



分解してみると、少し錆びているのと、汚れているので清掃します。



1500番のペーパーも使用して綺麗になりました。



外した逆の順番で組み立てます。Oリングの部分には、適当に余っているエンジンオイルを塗布します。

ジャッキオイルを足して、レバーを何度か動かしてエア抜きして完成です。



こんな事を玄関前で平日出勤前の朝からやるなんて、ちょっと変わり者かも…(汗
ゴミ捨てに行く隣の奥さんに、何やってるんですか〜？て尋ねられちゃいました(笑