リアダブルショック

中々やりますな！ダブルショック！参考にさせてもらい。実現させたいなぁ

やりますよｗｗ
同じ長さのショックとモノタロウのボルトナットで
簡単装着です。是非！

初めまして、質問をさせてください、カムロードのリアーダブルショックアブソーバー取り付けのボルトはドのようなサイズの物を購入しましたか？詳しく教えていただくと助かります、後、取り付けの後何か不具合は起きておりませんか？宜しくお願いします致します。

と、いう事でした。
頑張ってくださいねーｗｗ

私も昔ハイエースで同じくDIYで作りました。しかしボルト強度が足りずへし折れました。
確かM10ぐらいだったと思うのですが、強度は10.9まで上げました。
不具合が無いのならよろしいのですが、私は旅行中だったので大惨事です。もしお考いなら参考にしてください。
自動車用ボルトは脆いので重機用の鍛造ボルトなどが良いのでは、長くなればテコの原理が働くので。
私もトイファクトリーのダブルショックを真似したのですが考えが甘かったです。

こんばんは。
ご心配いただきありがとうございます。
8月に四国へ2000ｋｍのツーに行きましたが折れましたｗｗｗ
私も10.9のボルトでやってましたが根元からポッキリでした。左右です。
復旧は折れたボルトを取るのに悲惨でしたｗｗ

一時ノーマル戻しましたがｗの安定感が良かったので
作り直しています。
アッパ―側はサブフレームを溶接し取付け、ロアはホーシングにステイを溶接し
とりあえず落ち着いています。

ですよねー私も悲惨でしたよ。
10.9で折れるなら、やはり長さの問題ですね、逆側を支えてあげれば折れないとは思うのですが、どうしても見た目も悪くなるし、取り外しやらなんやらも、ボルトだけなら簡単だけど溶接だと難しいですねー
安全快適でやっても危険が出てくるとちょっとしんどいですね。
私は1本に戻してしまいましたが。
因みにハイエースのリーフとかって互換性どうなんでしょうね？？
今コンフォートシャックルつかないか？って考えているんですよ。ハイエースの時つけたのですが突き上げが劇的にかわりましたので。
ダブルショックは突き上げ時の揺れを抑える為だけど、そもそもの突き上げ自体をなくせば良いのだからシャックルって一番効果あるんじゃないかと思ってます。
3万ぐらいだから…ちょっと考え中。
また何かあれば報告します^ ^

ありがとうございます。
純正のショック取り付けの中でボッキリでしたので泣きました(笑)
硬いボルトなので根元から折れたのか？普通のボルトなら曲がるだけだったのかな？とも思いましたが後の祭りで(笑)
リーフは基本的に幅さえ同じなら
流用は可能だと思います。
私は廃エース100系のリーフをヘルパーに＋ブロックも入れ尻下がりの調整をしました。シャックルは解りませんが(笑)カムロードだと、車重が違うので実際にシャックルのプレートが長くなるとヨレると思います。これは、ランクル60にスーパーロングのシャックルを着けてた時にそう思いました。
キャンカーではコワイと思います。
お金あればオトナシク(笑)定番のエアサスに行くのですが、ままならずです(笑)

折れたのは上ですよね？私は上でしたよ。笑
根本からポキでした。ハイエースの時も考えてたのですが
並べてつけないで違う場所につけられませんかね？
溶接機お持ちみたいですし、折れてもひとつは残るので走行にも支障は無いと思います。
大変ですがそれが1番良いのではないかと^ ^
コンフォートシャックルは長さはむしろ短くなるけど、ピボット可動する分自由度が増えるんです。けど耐荷重がわかりませんので踏み切れませんね笑

おめでとうございます。
折れたのは上です。

現在、上部はショックタワー作ってフレームの溶接してます。後で整備手帳に挙げてみますね。