( ・ω・)SPOON リジカラ取り付け♪

(・ω・)言わずと知れたＳＰＯＯＮの新しい考えのパーツです。

装着した方々の評価も良いので付けてみます。

それなりに敏感なオイラにはどう変化が感じられるのか！

(・ω・)まずは車体をジャッキＵＰしてウマを置きます。

タイヤを外しておきます。

車体を揺すって安定したらアンダーカバー（シールドフロントスプラッシュ）を外します。

サブフレームの前と後ろに支えのジャッキをセットします。

オイラはバイク用のジャッキがあったので自力でトライしますが道具はそれなりにないと厳しいと思いますので・・・

もし参考にして作業されてもオイラは何も知りません～（笑

(・ω・)サービスマニュアルを参考にしながら作業してますが余計な事はしないように考えて作業します。

ジャッキにテンションがかかってる状態でサブフレームのボルトを全部外していきます。

ボルトを外したらジャッキを２センチ程下げてサブフレームを揺すればカラーを入れるスペースが出来るのでカラーを入れてみます。

サブフレームには個体差があると思うのでココで指定のカラーが入らない時は少し削らないといけません。

(・ω・)中間の指定のカラーが入ったら確認の意味でジャッキを上げて座面がきちんと座るか確認します。

斜めに入るとキレイにカラーがつぶれないので意味が無くなると思い確認しました。

オイラの車両はフロント側の中間の下側が２箇所とも入らなくて削りました。

(・ω・)中間のカラーが全部キレイに座ったらカラーにグリスを塗って装着します。

次は下側に移ります。

一応カラーにテーパーが付いてるので入れやすいのですがカラー単体で座面まで入る事は確認してからボルトに通してグリスを塗って装着です。

(・ω・)指定のカラーをボルトに入れて組んでいきます。

オイラは手で締めれるだけ締めてから工具を使うやり方で作業しました。

どんなボルト、ナットもそうなんですが工具任せは噛み込みなどがあるとトルク管理が出来ないので・・・

ねじ山が生きていれば最後の方まで結構軽く回せるものですのでオイラはこのやり方で。

カジリや焼き付きなどはトルクレンチで管理しても正確な状態ではないので不安ですよ～。

ただしリジカラ装着でクリアランスがタイトになっているので少しサブフレームを揺するとか合わせ位置を動かしながら手締めで限界まで締めました。

(・ω・)４本とも手締めいっぱいまで入ったら工具の出番です。

この時もゆっくりラチェットを回してカラーの状態を見ながら締めていきます。

インパクトなどで一気には厳禁ですよ～。
カラーが変に潰れたりすると後の祭りですから。

カラーがキチンと座面に座っててもサブフレームを揺すったりすればズレる可能性はありますから確認は何度やっても良いと思います。


で！中間のカラーがちゃんと入ってボルトを締めこんでいき・・・
下側のカラーもキレイに座ったら密着させていきます。

この時もジャッキは少し上げながら・・・

オイラは１人だったので相当の回数ジャッキを上げる→ボルトを締めるを繰り返しました・・・

結構疲れます（爆

最後は指定のトルクで締めて終了です。

(・ω・)軽く試運転した感想は・・・日記で♪