クラッチスタートキャンセラー3

写真が揃ってないのでfuji1GPのブログ更新は先送り。
で、クラッチスタートキャンセラー(仮)

今回は取り付けに移行してみます。



お金は全然掛けてません。むしろ配線図すら先月のカレンダーを使う節約っぷり！
いや、そんな事より……
ギボシを付けたりしてたら手が痛くなってきた。
それに何よりクラッチスタートスイッチが奥過ぎて作業が辛い！辛すぎる！！
駐車場でアクロバティックな体勢になりながら配線作業……
変人そのものです。



配線完了。
本体にカプラーを差し込みます。


ACCにするとスイッチ灯が点灯！
だがしかし！
オイ、配線が邪魔すぎて運転出来ねぇよ……
ということでビニテや配線止めをフル活用してスマートに。



なかなか纏まったかな？
少なくとも個人的には満足。

さて、問題はちゃんとクラッチレスでエンジンスタートするかだ。
方法は簡単。クラッチは踏まずにスイッチを入れてキーを回すだけ。
いざ尋常に、

ーーーキュルキュルキュルヴォォォン！

付きましたァ！！！
いやぁ、半ば適当なだけに感動です！
あっはははは、ホント………


………作っといてなんだけど、使う機会がないと良いなぁ……(-_-;)


因みにーー



夜は結構爆光です。(((．．)