自由さんのブログ一覧

タコバーメーターの接触不良が凄まじいので代わりに別の何かを突っ込んでやろうかと思う今日この頃、今日(2014/7/9)は不安定な天気のなか車を下からノゾいたり触ったりしてました。

そろそろ七月も中盤に差し掛かりますが八月に親戚の家へ東京→京都という事で車の状態を把握しておきたかったのです。
一々昨年までは新幹線で行きましたが一昨年は最初に乗っていた白のGC8WRXで、そして去年は忙しくて行けなかったので今年はちゃんと予定を立ててこのGCで行くつもりです。

俺が気になってる箇所は、

何故か徐々に徐々に減るLLCwww！
以前冷却水漏れを直してもらった時は加圧タンクの錆による滲みでしたが、どうも今回はまた別の場所で漏れてるような気がします。
ていうか、サージタンクの下のエンジンブロックの右寄りに水溜まりがあるんだよねぇ～～。
何だろう、ガスケットが終わってんのかな……
ともあれサージタンクを外さないとブロックが全然見えないので外そうと思いまーーソケットのエクステンションの長さが圧倒的に足りないッ！！

自分のKTCの工具は学校のため家にあった安物のソケットセットを借りたんですが短いエクステンションしかなくボルトに届かずッ……！
出足からかなりのつまずき具合ですwww

あと音と震動。
実は結構前からですが少しエンジン音が低く大きく(要するに重低音に近く)なったり少しエンジンの横揺れが目視で解ったりもっと言うなら少し低速トルクが細いような気がしないでもない。(まぁ勘違いかもしれませんが)
意識する前の状態を意識してなかったのでこの現状が正常なのかどうか今一判断がつかない。
とりあえす排気漏れや吸気漏れがないかを確認したくジャッキアップ。
ただリジットラックがなくジャッキアップしたタイヤの下に屏ブロックを敷こうと思ったが入りませんねぇ～。
あぁもう良いや、エンジンかけて直接乗り上げちゃえと言うことでブロックにフロントタイヤを載せようと、
粉砕しました。

危ないですがジャッキ状態でやります。
死にたくないので深く潜らないようにします。
※本来はこういった作業にはリジットラックを用い何かあった時に救助(要請)できる相方が居た方が良いでしょう。


ジャッキアップすると色々な物が見えます。
オイ、STI純正30mmダウンスプリングさんよ。
お前さんが車の運動能力にすごく貢献してんのは知ってる。
だけど見ろ！

面白いくらいクッキリとインナーフェンダーが削れてるじゃねぇか！！！
クリップごと綺麗に削れていてビックリ、境界線がよく解るwwww
これはタイヤサイズのせいでもありそうですね。
早う車高上げとうございます。
↓こんな感じにwww

(後ろも一緒に少し持ち上がったwww)

そして下回りです。




派手に漏れているものは無さそうですが……いや、待て。



















イヤァァアアアアアアアアアアア！！！？？ ドライブシャフトブーツからグリースが飛散してるぅぅぅうう！！

マジかよ！？ かなり想定外の事態です！！
見たくなかったよもう！
とにかく今どうしようもないので次。
ていうか正直音と震動は今一解らないので後にします。

何か無いかと思い段ボールを漁ると、

親父の乗ってたBRIGのGCのブレーキパッドが……片持ち2pot用だった！ ダメだ俺の入らんwww！
そういえば乗ってたのWRXだったわ親父www
俺がロールケージを見た時"車の中にジャングルジムが入ってる～"とか言っていた頃ですな、懐かしッ……
ふぅ…………
……



え、ていうか進展無し？ 直すどころか更にガンを一つ見つけて終わり！？
いやー……




工具って大事ですな。今度はちゃんと揃えねぇとwww
はい、しゅーりょーwwww

流石にただ乗ってるだけって訳にもいかないですなwwww
サスのアッパーシートも亀裂が一周しそうですし直したいところが増えていく一方じゃ。
とりあえずドライブシャフトブーツは部品取り寄せで自分で交換するかな……



以上、零名自由でした。




※メモ(持っていないもの)
リジットラック
大径のソケット
ヒンジハンドル
トルクレンチ
(一応)スパナ
ピンハンマ
俺のモチベーション