
↑去年はGC、今年の文化祭は86を描きましたが来年の看板はどうしましょうww
どうも零名自由です。
ウチのクラスで文化祭振替休日を使ってジムカーナする案があったので行きましたww
写真は全然撮れませんでしたが……(^-^;
↑サーキットに来たが誰も居なくて30分程
ぼっち待機www
何この出落ち感ww
そして皆到着し時間になったので俺氏第一走者でGO!
最初はパイロン無しで振り回します! DCCDは無論ロックの一個手前で!
ところが、
あれ? ターンしてから立ち上がりで回転が上がらない……
スライドが止まってしまいノロくなってしまう。
おかしいな、1速だし回転が落ちるわけない、故障か? 何にせよコレじゃ面白くなーー
いやッ!!
ーークラッチ切らずにサイド引いちゃってるし!!?
バカか俺は!? バカだ俺は!!
何やってんだ俺ww
無論この後は上手くスライドが出来俺氏ハイテンションww
そして、今回は左足ブレーキに挑戦してみましたww
まぁサイドブレーキ解除からアクセル全開中ブレーキを蹴る程度の芸当ですがww
個人的感想としては、
スライドの抑制が出来る。
お陰で思いっきり突っ込める。
排圧を掛け続ける事が出来るからかアクセル制御するより立ち上がりが気持ちいい。
あと楽しいwwwwwww!
て感じかな。
それと間違えてDCCDフリーで走っちゃった時は
もろスピンしましたwww(アクセル開けられないね、フリーだとww)
そして昼休み。
オイルが無い!?
Loの下いっちゃってます。何処に消えた!
急遽ガソリンスタンドで補充する事に。
ところが俺氏
LoからHiまでが約1リッターだという事を知らずに入店。店員に任せたらなんと、
2L突っ込まれてしまうという悲劇wwww!
アッパー振り切るどころか更に倍くらい油面が上がってしまったwwww!(※後日スタッフ(Dラーメカニック)が交換しました。)
その後走りつづけて居ると立ち上がった後アクセル踏んでも加速しない現象勃発!!
あれか?
横Gで燃料が偏ってストレーナーが吸わなくなっちゃうあれかwww
頃合いと見てそれで走行終了。
人の助手席を楽しむ俺氏。
あ、そうそう、今回の最高回転数www(なんかもうコーナーみたいになってんなww)

回転数の割に100KPHすら超えてないというww
E/G回転数が高いのはドリフト中と言うよりは減速中のシフトチェンジでレブった感じですな。
ところでこの時から1速と2速のシンクロが弱ってる気がするんだけど気のせいだろうかwww
なんかギアが入りづらいんだがww
走行会終了。
180SXのクラスメイトがGTウィングの横幅を削りたいという事で俺氏の車に同乗する友人に預けるーー
為に俺の車にGTウィング積まなきゃいけないんだが入るの!?
結論、
なんとか入った。
流石セダンタイプのボディだぜ! インプレッサ優秀www
その後部活で筑波に一泊し友達の家にGTウィング置いてきて、学校の課題でお台場のMEGA WEBへ行き、
帰りは後部座席にタイヤ2本鎮座しているにも関わらずクラスメイトを三人詰め込んでwww学校に寄ってから帰宅!

大分走り倒したぜww
取り敢えず無事に帰宅できて万歳!
今回は左足ブレーキの練習が出来たのがとても良かったww
街中じゃ出来ないからいい経験になったと思う。
3月の事故はかなり痛かったが、あの時走行会に出ていなければ今の走り方を知らないままだったから何だかんだ良かったのかも知れないwww(いや、事故は良くねぇけどww)
以上、零名自由でしたww
Posted at 2014/11/21 12:06:07 | |
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