自由さんのブログ一覧

さて、続きです。

タービンの後ろ(つまりフロントパイプ以降)から死亡してるので交換です。
そしてフロントパイプだが、O2センサーの穴が無いっていうか違う場所にあると。
”E-”と”GF-”で違うのか？　まぁともかくこのままじゃ付けられないので、

↓よって元々付いていたフロントパイプのO2センサーの穴を切り取って買った方のフロントパイプに溶接する事に。結構大事になってきた。
あと、高速カッターが途中刃が割れて別に作業していた俺氏の後頭部に破片が直撃したのが怖かったww


因みにその加工は工作得意なクラスメイトに任せて俺氏は左ロッカーカバーのガスケット交換を。

俺氏の独断と偏見で結構汚れてないんじゃねという結論に。

と、そんな事をやってる内にフロントパイプの加工が終わったようで、

ｰｰおぉ～、随分と溶接鬼盛りしたねぇwwwww
漏れなさそうなので良しww

次の日。
センターパイプ、及びリアピースが届いたので付けます。

↓開封↓


おぉー全然綺麗ていうかちょっと形が違う辺りコイツも型式違うよなぁwww
どんどんG型インプレッサが退行していくww………

取り敢えず新品のガスケットに交換します。


次、ライン！



ダブル球なのでHiビームの調整を主にしました。

ブレーキも車速もOK。(車速は上手く測れてないのだが……)

偽ユーロプレートはナンバーを隠してしまうので外す。
すると偽ユーロプレートのステーが完全に突起物なのでナンバープレートを移設。
↓こんな感じ。


廃車の11型プリウスのリアナンバーステーを貰っていたのでそれを使い、さも元からここに付いていました的演出をする俺氏www

それとポジションのHellaステッカーも怪しいので付いてないレンズに交換。(←これも廃車にした学校のGC8のA型から貰ったww)

さあ車検です。
外観検査は●。
そしてサイスリですがサイドスリップテスタの可動板が見えない！
え、え、どこ！？　となりながらアクセルもブレーキも踏めな『●』うぉいwww！
まぁ通過したので良しとします。
そしてサイドブレーキでは車が動くのをビビる俺氏が停車時中途半端にブレーキを踏んでいた所為で『×』をもらってしまったww
再計測で『●』。2回測ってくれて助かったww

以降は手間取りながらも問題なく進行し車検合格となりましたww


いやぁ良かった良かったww
別の日。


ボンネット周りが寂しいのでステッカーを追加します。
バンパーとボンネットですが比重の三倍重いスチールボンネットでバンパーもいつかは変えることになるだろうしと言うことで六連星は影無しだったりプロドライブは別の文字にしたりしてますww


いやぁ、やっぱボンネット周りのステッカーも大事だわ。
正面だけシンプルだったのでこれは嬉しいww
ダミーボンピンは事故ったときの奴を再利用です。

最後、絵。

サンタコスチュームを描く気が何故か起きなかったので衣装変更。
学校はそろそろ休みに入るしさっさと仕上げようかな。


以上、零名自由でした。