自由さんのブログ一覧

さて………車検です。

車検実習という授業に便乗して俺氏の車を通すことにしました。
まぁ自分で整備する事になるんですが工賃ゼロと言うのが良いですねww

ところが、

今俺氏の車排気漏れしてるのは以前のブログで明らかなのですが、









ｰｰまさかのフロントパイプ死亡通知来ました。(完全にフランジがオワコンですwwマジパネェ状態になっとるwww)


そして！





これがソコに付いていたガスケットですwwwもはや朽ちていますww完全に土に還る直前ですwwww



新品と比較すると一目瞭然！(てか比較しなくても一目瞭然かww)

もぅコレちょっとどうなんだよ……
あまりの腐食具合に俺氏も腐るわ～。


しかも何、フロントパイプ外す時に、

ステーがポロリしたんだけどコレ簡単に外れちゃダメな奴だよなぁwww
ほんと腐食具合がヤバいぞコイツwww

あ、そうそう。タイベルも交換します。

タイベルはピザか何かが入ってそうな箱に入れられてたww
それと左ロッカーカバーのガスケット類ですな。オイル漏れしてるみたいなので。



……………
………
……







ｰｰ付け替えるだけで授業丸一日費やしました。
いや、もうこれは言い訳しようのなく経験値不足ですわww
ベルトが全然嵌まんなくて午後費やしたあげく多い時で四人掛かりだったけど結局入らず、後で一人でやったらスコッと入るというオチまで付いてもう疲労感がパネェっすwww
ともあれ付いたので次の授業でカバーつけてロッカーカバーのガスケット交換ですな……

話はフロントパイプに戻って、


中古です。アップガレージさんで買いました。
でもなんかO2センサーの位置が違う気がすんだよなぁ～www(商品説明に型式書いてなかったしww)
まぁ、何とかしますかwww
そしてフランジのダメージ具合ですが、


まぁ元々装着されていた奴と比べたところで何をか言わんやですなwwww
このフランジ俺の奴と比べて超綺麗www

と言う訳でまぁ、エキゾースト系は何とかなりそうですww


↓おまけ↓
以降、イラストネタ！

冬の時期はイベントというか、まぁ行事が多いので早めにラフを描きます。
今出来てるのはクリスマスと年賀イラスト。


↓サンタ衣装なんて普段描かないので、アタリ線(身体の輪郭)を描いてから服を描きます。


まぁこんなモンですかね。

細かい部分はペン入れの時にしよう。


年賀イラストの方は完全にネタに走っておりますwww
ところでここまで描いて何だけど面倒だなペン入れwww
なんとか頑張りますかww

以上、零名自由でした。

↑去年はGC、今年の文化祭は86を描きましたが来年の看板はどうしましょうww
どうも零名自由です。

ウチのクラスで文化祭振替休日を使ってジムカーナする案があったので行きましたww
写真は全然撮れませんでしたが……(^-^;




↑サーキットに来たが誰も居なくて30分程ぼっち待機www
何この出落ち感ww

そして皆到着し時間になったので俺氏第一走者でGO！
最初はパイロン無しで振り回します！　DCCDは無論ロックの一個手前で！

ところが、
あれ？　ターンしてから立ち上がりで回転が上がらない……
スライドが止まってしまいノロくなってしまう。
おかしいな、1速だし回転が落ちるわけない、故障か？　何にせよコレじゃ面白くなｰｰいやッ！！

ｰｰクラッチ切らずにサイド引いちゃってるし！！？
バカか俺は！？　バカだ俺は！！

何やってんだ俺ww




無論この後は上手くスライドが出来俺氏ハイテンションww
そして、今回は左足ブレーキに挑戦してみましたww

まぁサイドブレーキ解除からアクセル全開中ブレーキを蹴る程度の芸当ですがww
個人的感想としては、

スライドの抑制が出来る。
お陰で思いっきり突っ込める。
排圧を掛け続ける事が出来るからかアクセル制御するより立ち上がりが気持ちいい。
あと楽しいwwwwwww！

て感じかな。
それと間違えてDCCDフリーで走っちゃった時はもろスピンしましたwww(アクセル開けられないね、フリーだとww)




そして昼休み。










オイルが無い！？

Loの下いっちゃってます。何処に消えた！
急遽ガソリンスタンドで補充する事に。
ところが俺氏LoからHiまでが約１リッターだという事を知らずに入店。店員に任せたらなんと、

2L突っ込まれてしまうという悲劇wwww！
アッパー振り切るどころか更に倍くらい油面が上がってしまったwwww！(※後日スタッフ(Dラーメカニック)が交換しました。)

その後走りつづけて居ると立ち上がった後アクセル踏んでも加速しない現象勃発！！
あれか？　
横Gで燃料が偏ってストレーナーが吸わなくなっちゃうあれかwww



頃合いと見てそれで走行終了。
人の助手席を楽しむ俺氏。


あ、そうそう、今回の最高回転数www(なんかもうコーナーみたいになってんなww)


回転数の割に100KPHすら超えてないというww
E/G回転数が高いのはドリフト中と言うよりは減速中のシフトチェンジでレブった感じですな。
ところでこの時から１速と２速のシンクロが弱ってる気がするんだけど気のせいだろうかwww
なんかギアが入りづらいんだがww

走行会終了。
180SXのクラスメイトがGTウィングの横幅を削りたいという事で俺氏の車に同乗する友人に預けるｰｰ為に俺の車にGTウィング積まなきゃいけないんだが入るの！？

結論、



なんとか入った。
流石セダンタイプのボディだぜ！　インプレッサ優秀www

その後部活で筑波に一泊し友達の家にGTウィング置いてきて、学校の課題でお台場のMEGA WEBへ行き、帰りは後部座席にタイヤ２本鎮座しているにも関わらずクラスメイトを三人詰め込んでwww学校に寄ってから帰宅！


大分走り倒したぜww
取り敢えず無事に帰宅できて万歳！

今回は左足ブレーキの練習が出来たのがとても良かったww
街中じゃ出来ないからいい経験になったと思う。
3月の事故はかなり痛かったが、あの時走行会に出ていなければ今の走り方を知らないままだったから何だかんだ良かったのかも知れないwww(いや、事故は良くねぇけどww)

以上、零名自由でしたww

さて、朝飯ですが今年は丸コゲパンは食いたくないので去年より気を遣って焼きますた。
アレはただただ苦くてボリボリしてたしなww

さて、パート２。
帰宅編。


自然あふれる地から東京へ帰る話。

いや、ホント景色良かったんですよ。
帰りはクラスメイトのEK乗りと帰ったんだけど当然ッ、


高速など使うはずもなく大いに回り道をしながらワインディングを楽しむというwww
山中湖近くを爽やかに走り同志道を通りそしてヤビツを裏から入る、と。


てかヤベェだろ裏ヤビツ！　普通に走っても危ねぇし速度もさほど出してないのに落ち葉でブレーキロックするわ下フレーム擦るわでマジパネェ！



でも展望の景色はすんげぇ良いんだよな……
前来た時は夜景だったが昼でもいい景色だww

その後少しだけ首都高乗って学校に到着。

そしてリフトへ、


まずブレーキフルードを交換します
床までブレーキ踏み込めたので一応念のため。

少し黒ずんでいたが大いに汚れていると言うこともなく、ちょっとだけエアが抜けただけで終了。

そしてせっかくリフト上げてるので、
お待ちかね(待ってたのは俺氏だけどwww)排気漏れチェック～！

と言う訳で手を当てながらエキゾースト管を辿ってみたりして、



辿ってみたり……



辿って……



辿っ、はぁッ！？





いや、え………








ｰｰハァッ！！？


ちょっとぉ！？　排気漏れは何となく解ってたけど、え！？　ガスケットが吹き飛んだとかじゃなくてこういう穴！？

完全に想定外ですよコレwww
さてコレは………





無理！　リフト下ろそう！　見なかったことにしようwww！

ビックリだわww
(なお今現在もこのまま。近所のGC8仲間が純正くれると言うのでガスケットは買ってあるww)

いやぁ……………見てはいけない物を見てしまったwww


無事帰宅。いやぁ初日も二日目も楽しかったなww(車がちょっとアレだけどwww)

以上、fuji-1 GP編パート２でした。

さて、ブログ更新を二ヶ月以上！サボってしまいました、零名自由ですwwww

いえね、色々あったんですよ。
文化祭準備では去年俺氏が描いた看板をリタッチしたり新しく一枚看板を描いたり(86描いた)文化祭のパンフレットの表紙を描いたり……コレはアレだね。

先生にイラスト趣味がバレたのが運の尽きだなwwwww

文化祭に大きく関与出来たので満足ですよwww


8月と言うと……そう、京都行ってきたんだった。

書ける事と言えば天下一品総本店のコッテリラーメンが美味かった事と、台風でオフ会がオジャンになった事位ですかね。とりあえず親戚は元気だった。
そして走行距離。
行く前が大体110000kmだったので、






当たり前のようにゾロ目逃したんですけど………(←撮ってるヒマ無いしねwwwww)


さ、次。

今年もウチの車両研究部はfuji-1 GPに参加しますた。

いやぁ去年のfuji-1 GPが初めてのサーキットだったんですが未熟な俺氏は2コーナー3コーナーとスピンして、やれWRCWRC(笑)だのやれ芝刈り機だのと言われたもんですが今年はスピンしねぇよ！？とww(←3月に車をクワガタにした奴が何を言うwww)

という訳で準備を、って、

↓盗撮されてたwww

トルクレンチをかける俺氏。
因みにこの時一緒にミッション側の樹脂アンダーカバーの穴が劣化で広がりクリップが外れていてボルト一点留めになっててカラカラやかましかったので取り払っていたという。

準備完了。
その前に……

俺氏の走行枠に何故か学校のFDで二周する枠が！
俺氏FD狭くて乗れないからヤダって言ったと思うんだけど何かの策略かwww？

えぇっと、率直な感想としては、




やっぱり狭いッ！　余りにも狭すぎるッッッ！

常に膝とステアリングが当たっており満足にステアリング回せない上、ペダルの踏み替えもロクに出来ない。コイツぁ厳しいww
ヘルメットした状態だと頭が回らないしwww！
何かあった時対処できないという恐怖でアクセル全然踏めねぇしwww！
という訳でノロノロ走っちゃいましたwwwﾃﾍﾍﾟﾛ


↑カザマワイドボディキットを纏ったFD。車幅感覚も役に立たないww


そして俺氏のGC8。



走行写真が無いという……(←悲ッ)

DCCDはロックの手前で走りました。
が、2コーナー出口でまさかのオーバーステア。そしてとっさに修正舵+アクセル。


ハハハハッ、もう滑った瞬間アクセルとハンドルを放してしまう俺では無いわ！
無駄に気を大きくして帰還。やっぱ皆速いッスww
自分評価としては『ドラテクはともかくしとして危機回避技術は多少身についてきたか？』という感じです。筑波1000では一応ちゃんと車を滑らせる事が出来ましたし。
でも多少はドラテクも上達してるんですかね。……今一ピンと来ないww

さて！　エンジンを切る前に最高速と最高回転数を！



え、あ、うん。リミッタ付いてるもんね。そりゃ180KPHで頭打ちするわ。

参加者(部員)数の関係上ピットインが多くクラス最下位ですが皆と走った感想が言い合えるのが楽しかったな。
という訳で帰り際記念撮影をしてました。

いやぁ、

車が無事って素晴らしいなwww(←若干3月のトラウマを引きずってる奴ww)

そして宿泊場所に移動ですが……この時既に排気音おかしくね？という疑惑がww(違和感そのものは5月で既に感じてましたが)
今はどうしようもないので夕飯にありつきます。


↑その日レースの感想や学校生活中の笑える話などを語らい楽しく焼き肉。去年の悲劇に遭わぬよう肉はしっかり焼いて食いましたww

以下、パート２へ続くwww