自由さんのブログ一覧

不穏な水溜まりのあるエンジンブロックwwwホントどこからLLC漏れてんだろう……

えぇーっと、今回はまだ車が帰ってくる前の部活の話ですww
我が校の車両研究部は南千葉サーキットに行って参りました。
パッと見広そうに見えたんですが、↓

1ヘアからはかなり狭いミニサーキットでしたねww
で、コースの下見に元愛車であったG型WRXに先生が乗り、そして俺氏も隣に乗って行くと！



山登り＋リップ脱着完了！とwww
アクセルでケツが出て土手に乗り上げちゃいましたねww
そもそも何でケツが出たのか、
タイヤ
フロントタイヤブリジストン。
リアタイヤネクセン。(激安タイヤ)んっん！ とりあえず次。

同輩後輩も自車を持ってきて走る人がいましたまぁ俺氏はみんなが知る通りですがwww


EK、サーキットでFFに乗った(ナビですが)のは初めてでしたが車の動きが素直と言われている感覚はよくわかるような気がしましたww


このFDも隣に乗りましたが俺の想像を越えてはっやい！
あとハイパワーFRって不安定なイメージがあったんですが全然そんな事感じませんでしたww


F型のTypeRです。俺よりも運転が上手いのでやはり隣に乗せてもらいましたww


↑ジムカーナもやっていた180SXの部員。
ていうかねぇ、

どこでナメコ栽培してるんですかアナタwww
この人はドリフト方面を極めるそうです。(ナメコと共にww)


無論俺も走ります！
怖くて全然踏めませんでしたww

そんなこんなで時間がたったその時、唐突に耳にはいるV6の音。



ちょっとぉ！？ 先生ッ！？ スーパーカーが走るにはここ狭いですよ！？
まさかの学校の公用車で出撃。センセパネェっす。


カート部と合同の走行会だったのでカートも走ります！
ただこのカートエンジンからタイヤまで直結なので押し掛けONLYです。
しかしながらいきなり押し掛け＋飛び乗りは難しいので俺氏1ヘアで待機、押し掛け隊として活動です。
ただ、

ピットからスピンした機の所まで草むら突きって駆けつけていた為、


あぁッ！？ ズボンが！！ 男のズボンにスリットが入ってもなんもエロくねぇよwwwww！

そしてさらに悲劇が襲う。
1ヘアに落とし物でーす！



俺の電卓が(゜ロ゜;！
みんなに踏んづけられてパネルが陥没した他、"0"も"・"も"→"キーもバカになってしまったwww
1000円位したのにバカだねぇ俺は。


FDと180SXの写真。
それを、


背景ごと書き直しちゃいますww
さらに！



オーラを付けて頭文字Dふうにwwww
はっはっは、写真で遊びすぎましたねwww

とまぁ部活の話はここまでにしますか！

次こそは俺もマイカーで参加したい！！




小ネタ。
↓1/24タミヤの'99インプレッサラリーカー。

A.P.ラリーさんのライトポッドの形状とも違う……
コレを作るにはどうした物か。

と、まぁこんなところで、

以上、零名自由でした。

プロフフォト変更しますた。
ていうかコレ四、五回目の投稿ボタンです。
なしてエラーするんだろう……
まぁこの文章を見てるって事は投稿に成功してることでしょう！
じゃあ早速載っけまーす。


いやぁ、この趣味の何が良いって道具さえ揃えば後は金がかからないというww
あ、そういえば学校に置いてあるmy工具箱が赤色だったから……



コレステッカーにして貼っちゃおうかwww
とまぁこんな感じで、
以上、零名自由でした。

さて、わたくしのGC8ですが復活致しました！

いや、まぁ復活というか微妙になんですが。
安く仕上げようとした結果ボンネットがスチール製になったりしちゃってますがまぁアルミだからって俺の運転は速くなったりしないのでOK！ でも開けるとき重いwww
で、ノーマル顔で戻ってきた車ですがブログ更新している現在既に顔が変わっています……

遡ってWRバンパーの話へ。

↑ほぼ真っ二つになったコイツですが実はギリギリ繋がっているという……

で、金欠な俺がまともに直す筈もなく！


まずはホムセンで買ったボルトさんと鉄板で固定する。
そういえば脆くなった状態でリップ擦ったりするのは避けたいな……


ということで、




ケーキ入刀ならぬバンパー入刀！？
既にボロボロなので躊躇なくやれるwww！ 将来新しいの買うまでの暫定仕様だから問題ないwww！
さらにくっつけるためにFRPにも使えるらしい接着剤を買って塗り込みひたすらやする！ やする！ やする！






ハハハハッ、フランケンシュタインの完成だぜアハハハハ落ち着けよ俺マジでwwww！(※頭崩壊中)

こんな状態ですが一応付けられるか確認します。

さすがに三度目ともなるとバンパー外しに15分と掛からなくなりますねww
まぁGC限定ですが。ていうかねぇコアサポめっさ綺麗なんですけどwww
って、あ……！



ライトつける前にバンパー付けちゃうというwww
グリル一体式でないる屋バンパーなのでライトは先に付けなければいけなかったんですが、前のウィンカーの時よろしく再び外す羽目に……
取り合えず付くみたいなので次へ。





偽ユーロプレートですwww
ホムセンのアクリル板で出来てますww(ホムセン大活躍だなww)

そして4度目のバンパー外し。
ドリルで穴を開けたりと色々して付けてみた結果ーー

コレはッ、





ーーお上さんに怒られそうな気がする……
という結論にww
まぁ怒られたら外す事にします。

バンパーの白くなっちゃった部分はどうしましょうかね、というところで取り合えず終わりにしますww
以上、零名自由でした。

さーて、74Fのスプレー探そっと。

↑さて、ボンネットが荒ぶる鷹のポーズになってる写真からスタートしますが、ボンネットはお世話になっているショップに余りがあるとか。
安く仕上がるならこんなに運が良いことはありません。喜んで財布だします。

さて(←二回目)、自分が所属する車両研究部で四年生のお別れ会がありました。
※二年生は両名共に一級整備学科なのでお別れ会は無しです。てか二年は二人しか居ないんですよねー。
筑波のコテージで一泊。
参加人数が十人ほどなんですが肉が6kgあります。まぁ普通に完食ですね。


↑豚トロの油で"火に油を注ぐ"の図。

メニューが豚トロとかホルモンとかソーセージとかとにかく肉！肉！肉！
野菜？ 一切れもないぜwww！

四年生の方も一級整備士試験の答え合わせでは合格しているとの事で暗い空気になる事なく祝えました！


コテージでの一泊を終えた翌日……


パワーステアリングのオイルポンプが家に届いていたので茨城のショップに持っていく事に！

レンタカーの出番です！
ADバン！ AT！

………
……
…



……俺免許取ってからAT乗るの初めてなんだけど。

MTに慣れたせいか逆にATが不安です。初体験ですよホント。
エンブレは効きづらいしトルコンのステータが働いてるのか発進する時は以外とガッツリ進む。このフィーリングが違和感……
シフトの時とか足全然動かさなくて良いから逆に足が攣りそうとかねwww

ショップに着くとインプレッサ居ました。


↑ラジエターやコンデンサを含め、フロント周りの部品が外されております。
水平対向のタイベルカバー丸見えは久しぶりだ。
そういえば、メールでパワステのオイルポンプがダメだと言われてたな……

どんな感じなのかとプーリを回しーー回らねぇ！？

八分の一回転ほどでロック！
確かにダメだこりゃ。




だけどEJ20は生きている！ 復活するぞ！



↓内装。


ジムカーナしたときのまんまですな。因みに図の左上の所でやってます。
この教訓を生かさねば無駄金になりかねないですからね、何らかの答えを出すためにまず運転技術を上げたいです。


そしてフロントバンパー。(←ある意味最重要部品ww)

持って帰る最中ずっとミシミシ言ってて恐かったですwwww
S-craftさんに聞いたところ補修するのも新品買うのも費用はあまり変わらないとの事で、じゃあどうするか。



どんな手を使ってでも強引にコイツを安くオコす。(←無謀)

純正が嫌いな訳じゃないけどWRが好きなので、どうしようもありません。
補修方法は思案中。

そして、帰って荷物家に置いてからからガソリンを満タンにしてレンタカーショップに戻します。
レギュラー満タン現金でお願いしまーす。






約10Lでした。

……え？

茨城のショップ迄道のり91kmだぜ？
単純計算で往復182kmあるんだぜ……？
え…………？




……え？ 10L？

普段インプレッサに乗っていてその辺の感覚が麻痺してるのかは知りませんが、

ADバン凄ぇ……と思いました。


でも、やはり好きな車に乗っていたいので(←俺の場合そこに燃費とかの概念がありません)直して早く乗りたいです！
タイミング的には4月から作業に入るそうで、4月中には直りそうです。
部品代をケチりにケチったので100000円くらいは新品と比べて低く上がるかな？
問題は中古部品の状態ですね。

道のりがややハッキリしたところで、以上、零名自由でした。

↑学校の元あったGC8の初期。

取れるものを取って今は業者が持っていくのを待ってる状態ですね。
因みにバンパーとか後期型だとリベットで留まってるのに初期型は全部ボルトで留まっててビックリww


明日は二級整備士(ガソリン・ディーゼル)の資格試験です。

これは失敗が許されません。
なんせガソリンかディーゼルどちらかでも落とすと退学になってしまうので。
明日ばっかりは本気でミスしないように挑みます。

↑過去問を復習する限り大丈夫だとは思うが油断はしないぞ！


話題変わってGC8の事を。


↑これが以外と軽傷らしく部品単体で壊れてるのがパワーステアリングオイルポンプとコンデンサとラジエター。(LLC、冷媒共に漏れ無し)
そしてコアサポが曲がりフレームが歪んだ位ですね。あとWRバンパーが……ま、負けないもん！
とりあえずはフレームが直れば部品交換をちょっとする程度でいけそうです。
でーー


学校の車から色々盗み出した貰ったコレを東京から茨城のショップに持っていかねばなりませんどうやって！？
上の写真の物とパワステオイルポンプとバンパーがあります。

とりあえず親父に車を借りようかと思っています。一日保険を使う必要がありますね。
とにかく！ 復活に向けて徐々に進行中であります！

早く乗りたい！
以上、零名自由でした。