2016年03月04日
EK9の主な装着パーツを書いておきます。
サスペンション
TEIN HT ジムカーナ
タイヤ
YK ネオバ
ブレーキ関係
ホンダ純正ローター
ブレーキパッド
■ジムカーナ用
Winmax itzz
フロント R2. 2 定番です
リア RM1.5 同じく定番のサイドロック用
Winmax itzz ヤフオクで購入 出品者情報
■サーキット＆ストリート用
ZBPブレーキ
フロント HS3 コントロール重視のサーキット対応モデルです
リア FFR1 リアの安定性重視 ブレーキロック対策材です。
関東のミニサーキットが中心です。
筑波2000でも十分な性能で連続走行しても効きは落ちません。
フロントのHS3はとてもコントロール性が高く
ブレーキを奥まで残してターンインする様な状況でも
安定したブレーキング操作が出来ます。
ZBP HS3ブレーキパッド 国産車用￥12500
ZBP FFRブレーキパッド 国産車用￥12500
Posted at 2016/03/04 19:09:51 | |
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2016年02月20日
DC5 インテRで使用しているブレーキパッドの紹介です。
他の車でも4年ほど前から
ZBP製のブレーキパッドを使っています。
公道での一般走行では
前後共にZBPのHS2を使用しており
ノイズも無く快適に走行出来ます。
スポーツ性能面では
峠やワインディングでも十分な性能で
良く効いて安定した性能を発揮してくれます。
また、サーキット走行時は
フロントを同ZBP製のHS4Hに交換して走行します。
リアの方はHS2のままですが
リアロック対策でリア弱めの設定になっており
前後バランスも悪くはなく
私的には一番タイムが出せる組み合わせ
ではないかと思っています。
ここのメーカーの製品は
価格の安さにひかれて最初購入しましたが
今では性能の良さで選ぶとこれになります。
まさにコストパフォーマンス最高です。
皆様も是非一度お試し下さい。
必ず納得させるはずです。
普段の一般走行で使用
ZBP HS2ブレーキパッド 国産車用￥8900
サーキット走行時フロントに使用
ZBP HS4Hブレーキパッド 国産車用￥13000
メーカーHP
ZBPブレーキ／ZBP WEB SITE
Posted at 2016/02/20 21:38:42 | |
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2016年02月09日
シビック FD2 タイプR
ブレーキの仕様です。
サーキット走行や
ジムカーナもやりますので
なるべく両方使える様に
考えて選んでいます。
フロント
ZBPブレーキ HS4
リア
ZBPブレーキ HS2
ジムカーナでは
ウィンマックスitzz RM2
ストリートからサーキット走行までは
フロント ZBP HS4
リア ZBP HS2
で走ってます。
リアのブレーキロックもほどよく抑えられて
ストレートからの効きも良く
前後バランスもいい感じです。
ジムカーナでは
リアパッドのみをitzzのRM2に交換します。
ジムカーナでのフロントパッドは
ZBP HS4よりもふさわしい物が
あるかも知れませんが
私的にはなるべく 1種類で
使える物を摸索しておりますので
なかなか良い組み合わせなのではないかと
思っています。
リアパッドについては
サーキットとジムカーナでの両立は不可能ですので
その都度交換するしかありませんね。
ZBPブレーキは高性能低価格ですので
とてもオススメです。
ウィンマックスitzzのリアRM2は
もはやジムカーナでは定番ですね。
ヤフーショッピングで紹介しておきます。
常にフロントに使用
ZBP HS4ブレーキパッド 国産車用￥12500
街乗り＆サーキットでリアに使用
ZBP HS2ブレーキパッド 国産車用￥8900
ジムカーナでリアに使用
Winmax itzz RM2 ヤフオクで購入しました。出品者情報 Posted at 2016/02/09 23:10:38 | |
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2014年06月21日
雨の季節ですね
しかも台風まで接近しています。
来月、ジムカーナの練習会に申し込んでいるんですけど
大丈夫かなぁ
クルマのメンテは ほぼ自分でやります。
普段は家族所有のホンダ ビートを足に使っている事が多いです。
では、また
Posted at 2013/06/21 02:32:39 | |
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