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さきち@の愛車 [スズキ カプチーノ]

整備手帳

作業日:2016年7月17日

プロペラシャフトベアリング交換、クロスジョイントメンテ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
走行中 どうもゴウゴウとフロア下、リア回りから聞こえる

この間のクラッチ交換でデフとPSも点検

大体悪い所は、検討ついたので
2
分解点検
3
おそらくここのベアリングと思い
外してみるが、それほど悪くないが
がたはあるので交換

このがたが特有の回転数とか負荷のかかりで音が出ると思ったから
4
新品のベアリングを入れて
5
ついでにクロスジョイントも点検

グリスUP
6
ここで大失敗

組み付けで、クロスジョイントのベアリングを
落としてしまい
ニードル1個紛失・・・

作業中断 捜せど見つからない(@_@)
7
車庫の隅まで探すが見つからない

でもすごいものが出て来ました。

プロペラシャフト一式、以前購入したんでしょうね 少し梱包された状態
ジョイントは固着している所もありなんで
早々部品取り
バラシて見ると1個は死んでました
皆さんのシャフト固着してたらこんなのかもよ
8
で何とか組み付け本日取り付け復活!
かなり前から馬に乗ったままの黒カプ
やっとおりました
テストに行かなくては(^-^)

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この記事へのコメント

2016年8月13日 8:35
非常に興味深いです。
分解はプレスがあれば可能でしょうか?
ベアリングの品番を教えてはいただけないでしょうか?
コメントへの返答
2016年8月15日 16:25
プレス無くても出来ると思います
6205ですね
2016年8月15日 17:12
こちらも回答ありがとうございます。
少しでもお金のかからない様にメンテナンスをしていくつもりなので非常に助かりました。
まずはばらしてみて採寸するのがいいのですが実践されている方がいらっしゃるのであれば質問をと思っていたので助かりました。
早速注文してばらしてみます。
コメントへの返答
2016年9月10日 19:02
いえいえ
お役に立てて光栄です。
少しコツ要りますが
頑張ってみて下さい

プレスあれば楽勝

無いと結構しんどいかも(^_^;)

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