ポジションランプ交換

前にいた車の反射でいつの間にか左側が球切れしていたことに気付き、ひさしぶりの作業です。

ポジションランプはタイヤハウスからアクセスするので、手を突っ込むためにタイヤを切るところからスタートです。

タイヤハウス前方にフタが見えます。
ネジふたつとクリップふたつで固定されています。

雨やドロを受けるとこなので、クリップは経年劣化している可能性がたかいです。
なるべくいじって破損させないで済むように、クリップは2個あるうちのひとつを外して、フタを回転させるといいと思います。

手を突っ込んで取り外して交換。
テスト点灯してみます。
日中なのにかなりまばゆいです。

取り付けるとこんな感じです。
カメラの明るさをかなり落としているので、チップLEDのつぶつぶ感が分かります。

左側は順調でしたが、右側でトラブル発生です！
ヘッドライトを外すまでの事態に。

写真右上がポジションランプ差し込み口なのですか、ランプ自体が長く、ヘッドライトを外さずに作業すると、差し込み口に入れるまで角度の調整に苦労します。
そんなこんなしていたら、コンコロリ～ンという音…。
ランプがヘッドライトの中のリフレクターの裏側に落ちてしまいました。
30分で終わる予定が、急遽ヘッドライトを取り外すハメになりました。

最初はランプがどこに隠れているのかも分かりませんでしたが、ヘッドライトの中からコロコロ聞こえ、HIDランプのフタを外したら取り出せました。

予定外のトラブルで、スマホ片手に先輩方の整備手帳を見て、グリルを外してバンパーをずらして、ヘッドライトを取り外せました。

トラブルのせいで終わる頃には真っ暗。
おかげで夜間点灯の写真も撮れました(^_^;)