81corvetteのブログ一覧

先日インテークマニホールドを貰ったが自分のエンジンには使えなかったｗｗ
気を取り直してポチっと注文した！
ついでに前から欲しかったマスターシリンダーとキャブセッティングのキットも
購入した！！
今回は注文して5日で届きましたよ
ここで問題が発生キャブセッティングに使うメインジェットとロッドの番号が
老化のせいで全く見えないよ～ｗ
マスターシリンダーも楽しみ

突然ですがいつもお世話になってる工場から部品を貰った
今まで頑なにオリジナルに拘っていたので騙されたと思ってこの部品を試してみたらと？言われてくれた！！

Edelbrockのキャブとインテークマニホールドだマニは腐食があるからサンドブラストで落としてきれいにする！
キャブは600CMFです。今まで純正のロチェスターだったのでどう変わるか楽しみです

普通のディストリビューターで始動できないMSDで直結状態だと始動できるが
タコメーターが動かない！！イグニッションモジュールを新品交換し
ECMも新品に替えたそれでも動かない！！
もうどうして良いかわからない主治医にお願いした
配線図など見て色々と原因を探ると原因を発見
ボディーアースの接点不良だった！
交換しなくていい部品も交換してしまった。
こんな感じで手探りなので交換しなくていい部品がどんどん新しくなっていくｗ
予防整備と言う事で前向きに考えよう

車検後いきなり始動しなくなった！！
多分イグニッションモジュールだと思い速攻購入「アメ車ではこのモジュール」の
故障は良くあることなので予備で二個購入した！
取り付けたは良いがエンジン始動しないこうなったら悩んでしまいます
古いディストリビューターで試すも始動しない
テスターでチェックしたらどうもECMが原因かもと言う事で速攻注文した！
電気系統は目で見えないのが厄介です！
MSDのディストリビューターでとりあえず走りますがタコメーターが始動せずｗｗ
ぼちぼち手直しですね
最近アメ車が日本で売れないとか話題になっていますが40年以上の前の車でも簡単に部品が手に入り修理しやすいです！正直毎年の自動車税は重荷ですね
それ以外はアメ車は楽しい乗り物です

C5で油温計があるのにミッションを壊して痛い目に合ったので
今回も油温を二桁に抑えればATの寿命が2倍になると気が付いたから
C3も油温管理に力を入れる
まずはATFクーラーを取り付ける今回はサーモ付きだ。

↓取り付けにはそんなに難しくはないこれでぐんぐん冷えてくれる

後はどんな油温計を付けるかだ色々サミットのサイトなどで油温計を探すが
いかにも後付けしたと思うようなスタイルになる油温計しか見当たらない
オリジナル重視のカスタムなのでそんな付け方は絶対に嫌だ
そこでふと思いついた昔バイクも拘ってたのでバイク用は使えないかと
探したらすぐに見つかりましたよｗｗ
コンパクトで取り付けも簡単でした！デイトナから販売されてる油温計です
温度さえわかれば良いのでこれでＯＫ！！！！
おまけにバックライトも付いてるので夜間も問題なし