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前から気になってたブレーキや加速するとシートが前後にガタガタ動く不具合を修理
アメ車のシートって高確率でガタが出るような気がする
シートを外してシートレールを分解する

シートレールの中身の部品を摘出！！ここの部品もアメリカに頼もうと思ったが
日本で調達した。100均で売ってるまな板を購入して現物合わせでカットしていく



こんな感じで何とか修理完了した！！

久々にエンジンを始動するとなんか匂う！！
独特の甘～い匂いだクーラントの匂い
確かめるためにボンネット開ける
裏に白い粉みたいなのが付着していた
間違いない冷却水だね！漏れている場所を探すが見当たらない
白い跡から推測するとどうもウォータポンプが怪しい
噴き出してオーバーヒートだけは絶対ダメだ
予防整備でウォータポンプとついでにファンクラッチも交換しよう
走行距離はまだ17万キロまだまだ乗りたいね

C5のヘッドライトとフォグランプをLED化したので
どうしてもポジションが古く見えるのでポジションをLED化しようと考えました
黄色で囲んだところがポジションです！

何も考えずにT10だったら取り付けできるだろうと思い明るさだけで選びました

これがサイズが大きく取り付ける事が出来ませんでした
捨てるわけ行かないので色々調べてたらトレイルブレイザーのルームランプに使えそうと思い交換しました！取り付けは数分

点灯すると目が痛くなるぐらい眩しくて明るくなりました
とりあえず無駄にならなかったので良かったです

部品集めなど入れたら約三か月ぐらいかかりましたがやっと完成しました。
シートも張り替えてリフレッシュです

↑張り替える前ですね

↑張替え後です！めちゃくちゃ綺麗です！

ブレーキキャリパーもローターも新品に交換
なぜか純正キャリパーの色が前と後ろで若干違う！！笑
今回の修理はアクチュエーターの異音とクーラーが運転席と助手席で利きが違うと言う事でここまで分解しましたが完成して気が付きましたが
クーラーの温度差はガスが不足してただけでした！！笑
アクチュエーターの異音も走行1時間ぐらいで消えてたので
最初にガス不足に気が付いていたらここまで修理してないとおもいます
この車種はガス注入口が弱くて良く漏れるみたいです
まぁー！結果的にはアクチェーターの異音は解消されたので良かったと思います
今回大規模なリフレッシュをしたので現在距離は15万キロですが
もう15万キロぐらい大切に乗りたいと思います
ブレーキを慣らしながらドライブでも楽しみます

やっとここまで