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またミスファイヤーでチェックランプこうやってエラーが続くと
前触れに気が付きますね！
今回はチェックランプ前にエンジンが変な振動をし
あ、まただと思って数分後にチェックランプ点灯
今回は1番シリンダーのコイルの異常
早速作業開始！！げぇ！！１番のコイル交換はオルタネーターのせいで簡単じゃなかったです。とりあえずオルタネーターを外して交換終了

そしてMSD片側4個の内1番と3番がノーマルになりました。虫歯みたい

交換完了してふと不安になり5番と7番のMSDをチェックしましたら不安的中
まだエラーは出てないがMSD2個ともに同じ亀裂を発見
残り2個も交換しました！
結果的に片側全部がノーマルコイルに戻し修理完了！

外したMSDのコイルには同じ損傷がなんでなるか謎です
どなたか知ってたら教えてください？

こうなったらMSDコイルを寿命と捉え全部交換します
円安のおかげでお財布事情が厳しいです

こんな感じに取付完了しました↓↓
ここまで取り付けるまで何回ばらして修正したか、さすが輸入品って感じです

夜点灯したらかなり明るいです！！
爆光です！！

↓がそれまでのH4LEDです

オプティマバッテリーを交換しました！
平成28年から使ってますが令和5年で使えなくなりました
予定では楽勝に10年使うはずだったのに
原因は長期に車両を乗らなかったことです
ルームランプも点かないぐらいに過放電が原因ですね
とりあえず充電器に繋いで充電すればその時は問題ないですが
毎日使う車なら大丈夫かもしれませんが
充電しても二日乗らなければまったバッテリー上りになります
いくらオプティマとはいえ寿命と捉え新品交換しました

↑6年ちょっとで使えなくなったのは悔しいですがお疲れ様でした！
オプティマからしたら短命です

↑新しいオプティマです！
今度は必ず10年使うので頑張ってほしいです
過放電には要注意ですね！痛い出費でした

突然エンジンに異常な振動が来たと思った瞬間にチェックランプ点灯
V8エンジンが突然V7エンジンにエラー番号で調べればミスファイヤー

さらにテスターで調べると三番シリンダーの失火と判明
以前から付けてたMSDコイルの寿命ですね
三番のコイルを外して見ると亀裂が入ってました

同じMSDのコイルが今は無いので前使ってた純正で修理完了
一つだけ黒くて小さいがエンジンの調子は戻りました

経験上MSDコイルは意外と寿命が短いと思います
普通に乗る分はノーマルで十分だと思います
でもMSDの効果は良くわかりませんが見た目がかっこいいのでつい取り付けたくなる部品です

コルベットC5の純正のヘッドライトはHIDやLEDに交換しましたが多少は明るくなりますが
やっぱり明るさに不満でした！
思い切ってヘッドライトを交換
↑
ノーマルの状態です！！ここから作業開始
そしてマニュアルが付属しないのでYouTubeを見ながら試行錯誤


HI、LO通電確認ここでポジションが光ってない事に気が付く


↑ポジションも点灯確認これでOK
なんとか片側だけ取り付け完了

片側は苦戦しましたが取り付け方が分かったので後は簡単
両方交換完了！！
かなり明るくなりました！後は光軸の調整がまだですが今日は疲れたので終了
夜の運転が楽しみです