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やっぱりケーブルのリンク破損でした
部品が無かったので急遽今修理中のトレイルブレイザーから拝借
今回の修理は24時間かかりませんでした
シフトリンクの部品は4000円ぐらいなんで持ってた方が良いですね

コルベットの後ろ姿カッコイイでしょう？？
後姿がにうっとり(*^-^*)

↑実はこの状態で身動きが取れなくなりました！
道を塞いでしまって恐縮です

この車は夏場に乗る車なんで夏バテしたみたいです
突然ATシフトがスカスカになってP-D-1にはガチャガチャ動きますが
本体のミッションが切り替わらず動かしてもPのままで動かなくなりました
速攻に積載車を呼んで修理ですね
原因はアメ車に良くあるシフトケーブルリンクの破損でしょう

ここまで分解した理由は数年前からダッシュの奥でカタカタ異音がなっていました
30分ぐらい走行したら治ってたので気づかないふりをして今まで乗ってたら
とうとう今年からクーラーの風が冷たくならなくなりました
結論から言ったらアクチュエーターの故障です
アクチュエーターの故障はここまで分解しないと交換できません
めんどくさいので全部で5か所のアクチュエーターを交換する予定です
部品はすべてGM純正パーツを使います
ここで問題が発生しました続く

このさいなんで気になる所を修理をと思ったらとんでもない事に
車は軽傷と思ってたら結構重症です！ヤバイ

とりあえずアメ車の持病のシートレールのガタつき修理
シートを外して気が付きますがかなり重くて大きいです
そりゃー加速とブレーキの繰り返しでガタガタになるはず
外したけど構造が複雑すぎる！はぁ～～


それとシートの表面も劣化が目立つので張替だ～～