81corvetteのブログ一覧

前から気になってたブレーキや加速するとシートが前後にガタガタ動く不具合を修理
アメ車のシートって高確率でガタが出るような気がする
シートを外してシートレールを分解する

シートレールの中身の部品を摘出！！ここの部品もアメリカに頼もうと思ったが
日本で調達した。100均で売ってるまな板を購入して現物合わせでカットしていく



こんな感じで何とか修理完了した！！

普通のディストリビューターで始動できないMSDで直結状態だと始動できるが
タコメーターが動かない！！イグニッションモジュールを新品交換し
ECMも新品に替えたそれでも動かない！！
もうどうして良いかわからない主治医にお願いした
配線図など見て色々と原因を探ると原因を発見
ボディーアースの接点不良だった！
交換しなくていい部品も交換してしまった。
こんな感じで手探りなので交換しなくていい部品がどんどん新しくなっていくｗ
予防整備と言う事で前向きに考えよう

久々にエンジンを始動するとなんか匂う！！
独特の甘～い匂いだクーラントの匂い
確かめるためにボンネット開ける
裏に白い粉みたいなのが付着していた
間違いない冷却水だね！漏れている場所を探すが見当たらない
白い跡から推測するとどうもウォータポンプが怪しい
噴き出してオーバーヒートだけは絶対ダメだ
予防整備でウォータポンプとついでにファンクラッチも交換しよう
走行距離はまだ17万キロまだまだ乗りたいね

車検後いきなり始動しなくなった！！
多分イグニッションモジュールだと思い速攻購入「アメ車ではこのモジュール」の
故障は良くあることなので予備で二個購入した！
取り付けたは良いがエンジン始動しないこうなったら悩んでしまいます
古いディストリビューターで試すも始動しない
テスターでチェックしたらどうもECMが原因かもと言う事で速攻注文した！
電気系統は目で見えないのが厄介です！
MSDのディストリビューターでとりあえず走りますがタコメーターが始動せずｗｗ
ぼちぼち手直しですね
最近アメ車が日本で売れないとか話題になっていますが40年以上の前の車でも簡単に部品が手に入り修理しやすいです！正直毎年の自動車税は重荷ですね
それ以外はアメ車は楽しい乗り物です

C5で油温計があるのにミッションを壊して痛い目に合ったので
今回も油温を二桁に抑えればATの寿命が2倍になると気が付いたから
C3も油温管理に力を入れる
まずはATFクーラーを取り付ける今回はサーモ付きだ。

↓取り付けにはそんなに難しくはないこれでぐんぐん冷えてくれる

後はどんな油温計を付けるかだ色々サミットのサイトなどで油温計を探すが
いかにも後付けしたと思うようなスタイルになる油温計しか見当たらない
オリジナル重視のカスタムなのでそんな付け方は絶対に嫌だ
そこでふと思いついた昔バイクも拘ってたのでバイク用は使えないかと
探したらすぐに見つかりましたよｗｗ
コンパクトで取り付けも簡単でした！デイトナから販売されてる油温計です
温度さえわかれば良いのでこれでＯＫ！！！！
おまけにバックライトも付いてるので夜間も問題なし