81corvetteのブログ一覧

走行距離は前回より2000キロしか走っていませんが半年前に交換してるので
劣化してると思うので夏の猛暑に備えて交換しました！
今回使うOILはVT LUBRICANTS初めて聞きました
OILメーカーさんのお勧めです！魅力は今の所価格ですね
性能は初めて使うのでわかりません
100%化学合成なので問題はないと思います
トレイルブレイザーの指定は５W-３０ですが
猛暑に向けてあえて油膜保持率が良い５W-35を選択しました

GWはステイホームでしたので暇つぶしに
トレイルブレイザーのフォグランプが劣化して黄ばんでいたので
磨いて綺麗にしました！
ひたすらシコシコ手や機械で磨いて何とか綺麗になりました
めちゃくちゃ大変で数日かかりましたが満足いく仕上がりになったと思います
二度とやりたくない作業でした！

少し前からエンジンスタート時にベルトが鳴いていたので
車検時に点検しました！
原因が発覚！最悪だウォーターポンプが鳴いてる修理確定です
GW明けにでも部品を注文しようと思いますが円高にならないか様子見ます！
車検は日ごろからメンテナンスをしてるので
ブレーキオイル交換とエンジンオイル交換と点検で無事終了！
ついでの作業としてC5の弱点シートレールのガタを修理しました
普段は気が付きませんがGがかかる運転をするとシートが若干前後に動くので
気が散る時があります！簡単に治ると思ってましたが意外と大変でした！
修理完了したらこれだけですが運転がかなりしやすくなりました
もっと早く修理すれば良かったです

コロナの緊急事態宣言により車に乗れない日々が続いてます
それでも車で遊びたいので基本的な整備で車遊びしました！
それとヘッドライトの内側をコイトのライトを付けてLED化です

上の画像の部品を今回使います！またいつものLEDが登場です

普通のNGKのプラグです！外したプラグを見てみるとちょっとかぶり気味ですね
新品プラグでリフレッシュさせました！
次はヘッドライトの交換です！H1で信頼性のあるLEDのバルブがまだないので
強引にH1のライトの所にH4のライトを取り付けます
取り付けるにあたって問題発生しました！
H1ライトとH4ライトではライトハウジングの固定の凹凸の場所が違う事に気が付きました！
少し考えましたけど悩んでも仕方ないので
強引に切れ目を入れて凹凸を作りました。
(画像の赤丸の部分の凹凸の加工が必要です)

後は組付けは簡単です！あ、忘れてました内側のライトはH1対応なのでコネクターは二極しかないです。
二極しかない所にH4を取り付けますので＋電極の所を曲げて取り付けます。
今回はそんなに時間かからず完成！下の画像はHI点灯の様子です
綺麗なLEDの色でカッコ良くなりました！明るさは夜に運転してないのでわかりませんがきっと明るくなってるはずです！

エンジンルームが汚くてごめんなさい
カムチェーン交換まで結構大変な作業です
まずベルトやACコンプレッサーや冷却ファンとウォーターポンプを外すとやっと
タイミングチェーンにたどり着きます
画像じゃわかりにくいですが勘が的中しました。
チェーンが緩々でした。
チェーンを並べましたが比較じゃ伸びたのが良くわかりませんでした
OILパンも新しいガスケットに交換
放置してたら大変な事になったので交換できて良かったです
但し今度は点火時期が良くわかりません！
マニュアルでは6度になってましたが6度だと調子が悪いです
今は適当にエンジンの調子を見ながら14度ぐらいにしましたが正解がわかりません
350エンジンの点火時期が詳しい人教えてください
とりあえず交換前よりかなりエンジンの振動も無くなり調子が良くなりました
最初のスタートもキュルキュルキュルキュルと時間がかかっていましたが
交換後はキュルでエンジンがかかります！笑
表現が下手でごめんなさい