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全然距離は走っていませんがOIL劣化してると思うので交換しました！
ついでに足回りの点検もしました
今の所異常なしでエンジンも調子よかったです
オイルはオメガの10W-40

C5をオイル交換しました！
ワコーズの4CRを使用していましたが
ワコーズの在庫切れの為に
急遽他のOILを入れる事とにしました！
BRAINSのRT40メーカーさんの言う事では４CRと同等って聞きました！
でもなんと４CRより１Lあたり1000円も安いです！これで性能が同じなら最高のOILです
交換して走ったら正直な感想として４CRの方が回転もスムーズで吹け上りが良いです
でも４CRは寿命が短いです
今回のBRAINSのOILもそんなに悪くはないですが比べると4CRの方が良いと思います
でもコスパはBRAINSです！今回は初めてのOILで寿命はわかりませんが
レースをするつもりとかは無いのでお財布に優しいBRAINSを使いたいと思います
メーカーのHP上で見比べたら油膜の粘度ではBRAINSの方が優勢です

エアーインテークなど取り付けが終わりました
下記の部品を交換しました
Throttle Body Coolant By-Pass Kit←最大で8馬力UPするらしい
Blackwing Air Intake Kit←最大で18馬力UPするらしい
Power Duct&Coupler←最大で7馬力UPするらしい
Hawk HPS Brake Padsを前後交換！純正よりダストが少なくブレーキの利きが強くなった
Hood Sealを付けることによってエンジンルームの汚れを防ぐことが出来ます
こういった部品を付けることで計算上では33馬力UPしてるはず！
いや( 一一)馬力UPして頂かないと困る！笑
乗った感じはなんか少しトルクが太くなったような感じがする！するだけ？微妙です
自分が鈍いので良くわからないだけ？
でもこれだけはハッキリ違いがわかりました！
吸気音が大きくなって音がカッコいい！
見た目がカッコいい！←これで50馬力up笑
最後にエンブレムを貼って←これで気持ちは100馬力UP
結果的に良くわからないままテスト走行を終わりましたが
気持ち的には満足しました

吸気系の部品などを手に入れました
GWまでには組み込んでGwはどっか行きたいです

軽く洗車して帰ってきて自宅の駐車場に車庫入れしてたらDからRに変えようとした瞬間に
ATシフトが急にスカスカになりました！
シフトはRになってますがメーター上ではDのままブレーキを離すと進みます
今度はそのままでP入れたらそこから動かなくなりました
急遽車屋さんに連絡をするとATのケーブルの先が劣化してるよって教えられて潜って確認
確かにリンクから外れて居ました！
取り付けるとすぐに治りましたがまたシフトを動かすと外れてしまいました
もうめんどくさくなったので積載車を呼んで修理に向かいます
車屋さんが言うにはこれくらいは故障のうちに入らないそうです