81corvetteのブログ一覧

バタバタしていましてなかなか更新できませんでした。
一月の下旬にコルベットエンジン不調で修理してずっと預けていました
原因はキャブレターみたいでOHする予定がガスケットなどが固着して取り外しが困難で
衝撃を与えてもびくともしませんでした。仕方ないのであきらめてエンジンを始動したら
不思議と治っりました！アナログの基本はドン！ドン衝撃を与えることがベストだと思いました
そういえば昔ラジオやTVが調子悪いとき衝撃を与えて治していた記憶があります
エンジンの不調が簡単に治ったのでついでにエンジンルームのドレスアップをしてもらいました
サンバイザーもロゴ入りに変更それとエンジンルームの不要な配線をすっきりさせました！
そもそも車屋さんが言ってた不要な配線ってなに？笑
わかりませんが調子が良いので気にしません！

お盆休みが終わってからの作業になるそうです
いつもお世話になってる工場から連絡があり部品を確認してきました。
アッパーアームとロアアームとローターを交換するみたいです。
良く分かりませんがMOOG製の足回りになる見たいです
初めて聞くMOOGはネットで調べるとナスカーなどに部品を供給してる有名なパーツメーカーでした
工場の人いわくこれだけちゃんと整備すれば大丈夫と言ってくれましたので安心です
今の工場はかなり信用しています！！笑
ここにたどり着くまで痛い目ばかりアメ車ってこんなもんって軽く拒否されるばっかりでした
今の所は絶対そんな事言わないので安心できます

先月車検をしました。
以前からステアリングに違和感を感じながら乗っていましたが車検の時に原因が発覚
フロントのブッシュ関係が痛んでいてアライメントがずれていました。
コルベットに続きトレイルブレイザーのフロント周りを交換しないといけません
どこまで交換するか車屋さんに相談して決めて行きます。

謎の装置を装着されました！！
７００R4のロックアップコントローラーです
良く分かりませんがエンジンがノッキングを起こす現象を制御するみたいです
以前イグニションコイルを壊したことがあるのでこの装置で壊さないようにコントロール出来るそうです！！
いつも整備して頂いてるY氏には感謝しています！とにかく知識が凄いし仕事も綺麗です

新しいラジエターを取り付けました。
取り付けるさい冷却効率を重視して三層タイプにしたら
ノーマルのエアフィルターが着けれなくなりました。
オリジナル重視のカスタム路線のはずがどんどんずれてます。
後良く分かりませんが冷却ファンも5枚から7枚ファンに変更されてました。
それとA/Cコンプレッサーや冷却水タンクと窓枠のゴム部分も交換しました。
今年の真夏が楽しみです！目標は渋滞で止まってもクーラーガンガンで汗かかない車になって欲しいです！
今の車はそれが普通なんですけどね