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シフトケーブルはすぐに交換できましたが
今度は元に戻してる時に問題発生！！
シフターインジケーターが白熱球の影響で劣化して
ちょっと触れただけで折れました

焦ってどうしようと悩んでこんな部品は無いと思って探したら
ここだけの補修部品が売ってありました
これだけアメリカから取り寄せると勿体ないのでついでの時に
部品が手に入るので安心です。
こうなったら接着剤で補修です
最近はUV硬化接着剤がお気に入りで早速補修
劣化してたので数回やり直してやすりで整形しなんとか復活

シフトに組み込むときについでにT10LEDに変更
ガチャガチャ動かしましたがインジケーター問題なし
とりあえず復活しました！

夜近くのスタンドに洗車に行く途中にシフトケーブルが破損
年明け早々レッカーです


後日C5あるあるケーブルの根元チェックすると定番の場所は異常なし
この時点で最悪の作業確定！！ケーブル交換ですね
交換にはマフラー外して排気管の遮熱版とりあえずネジを
いっぱい外さないと行けません

そして知恵の輪状態でシフト周辺をばらして何とかケーブル交換完了しましたが
ここで問題が！！！続く....

一か月前に走行中にいきなりマフラーがガリガリ地面に擦り
マフラーが脱落と思い大したこと無いと思いながら確認すると
もうびっくりリーフサスが折れてました！
リーフが折れるなんて予想外すぎ油断してましたｗｗｗ

とりあえず心が凹んで一か月ぐらい放置してましたが
このままじゃダメなのでとりあえずノーマルリーフに戻したら
リーフの根元の部品が見当たらず。
悩んでたら近くにコンパネが目に入りコンパネを適当に切り
リーフの根元に装着！！これが本当の板バネ！

とりあえずこれで敷地内の移動などは可能に
最悪なのが超円安の時期だから部品購入に躊躇しますが
仕方がないので必要な部品だけ買います

ヘッドライト、フォグ、ポジションをLED化に完了しました！
ポジションだけでも画像のようにかなり明るくなりましたよ

ポジション＋フォグも点灯もうこれだけでも交換前に比べたら明るくなりました

ヘッドライトも合わせて全灯点灯してみました！！もう爆光ですよ

結論から言うとC5は結構暗くて運転しにくいので劇的に明るくなって運転しやすくなりました！
ちょっと明るくなりすぎたかも？？それぐらい変わりました
ヘッドライトはノーマルスタイルと比べると見た目が変化しますが
取り付けて良かったです

梅雨明けして猛暑に耐えれませんので早速コンプレッサー交換
赤丸で囲んだ部品が悪くなった部品です。そこだけの部品が手に入りませんでした
交換するにはウォーターポンプを外さないとコンプレッサーが取り外せませんが
知恵の輪状態で色々と試行錯誤でウォーターポンプ外さないで摘出した見たいです
コンプレッサー本体はOIL漏れやガス漏れじゃないので結構綺麗な状態です
キリキリうるさかったですがエアコン自体はガンガン効いてました。

ここでステッカーに英文でコンプレッサーOILが必要と記載を発見
OIL注入です！入れすぎてもダメです

そして取り付けですが緑のステッカーが見える場所がコンプレッサーです
場所を変えて電装屋さんでガスを規定量チャージです


今回はコンプレッサー本体には異常がなかったので
コンプレッサー交換で済みましたがもしコンプレッサーが焼き付いたりしてたら
コンプレッサーやコンデンサー、リキッドタンクなどシステムの入れ替えをしないといけませんでした。
そうならなくて良かったです