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C5のヘッドライトとフォグランプをLED化したので
どうしてもポジションが古く見えるのでポジションをLED化しようと考えました
黄色で囲んだところがポジションです！

何も考えずにT10だったら取り付けできるだろうと思い明るさだけで選びました

これがサイズが大きく取り付ける事が出来ませんでした
捨てるわけ行かないので色々調べてたらトレイルブレイザーのルームランプに使えそうと思い交換しました！取り付けは数分

点灯すると目が痛くなるぐらい眩しくて明るくなりました
とりあえず無駄にならなかったので良かったです

たまには乗ってあげないとC5ばかり乗っていたらC3が拗ねるので
4か月ぶりにエンジン始動
暑いので夕方から夜にかけて乗りましたがやっぱりエアコン無しは暑い
いい汗かいてドライブ楽しみました
エンジンを切ってカギを抜いたらやっぱりC3は拗ねましたよ
カギを抜いても謎のエンジンチェックランプ点灯！！笑

実は去年からエアコンのコンプレッサーから異音がしてました！
音の感じからベアリングの劣化と思い部品を用意していましたが
いざ修理に取り掛かるとマグネットクラッチからの異音でした
用意したベアリングは役に立たずでマグネットクラッチ単体の部品が無く
おまけにGM純正のコンプレッサーも生産してなく手に入らず
仕方ないので聞いたこと無いですが
Four Seasonsと言うメーカーのコンプレッサを購入
輸入品は日本に到着したらほぼ高確率で箱はボロボロ
近々取り付けます！！

噂には聞いてましたが今まで一度もなかったので自分には縁がないと思ってましたが
エンジン始動はしましたが「SERVICE COLUMN LOCK」と言う表示が出て
ハンドルがロックされたまま動かなくなりました！
出かける時だったので焦ってなぜかバッテリー端子を外してリセットしたけど
治らず冷静になりコラムの蓋を開けてロック解消しました。
今回はたまたま自宅だったんで工具がありましたが出先だったらどうする事も出来ませんでした。

コラムのカバーをこのくらい隙間を作れば何とかロック解消できます
解消した後はハンドルロックを解除とロックを繰り返しテストしましたが
一度も不具合無し！この症状を解消する部品がありますがハンドルロックの機能が無くなるのでそれは嫌なので様子を見ます。

昔からアメ車乗ってますが昔に比べて車の維持がしやすくなりましたよ
一昔前はちょっとした故障でも輸入品だからと数か月や半年は部品待ちで修理不能で車に乗れない期間がありましたがインターネットのおかげで車の維持が楽になりました！今回は注文して5日でアメリカより届きましたよ
とりあえず全部交換してまた亀裂が再発したらMSDはもう使わないようにします
すぐに届いたけど円安の影響は輸入には痛いです