【ﾀﾃｸﾞﾛｱｰｶｲﾌﾞｽﾞ】2011年②

小湊鐵道の気動車は国鉄ｷﾊ20に似た自社発注車｡
ﾀﾃｸﾞﾛとｺﾗﾎﾞしてもよく似合います｡
後部標識を使う鉄道も､本当に少なくなりました｡

いすみ鉄道のｷﾊ52一周年ｲﾍﾞﾝﾄにはﾎﾞﾝﾈｯﾄﾊﾞｽや旧車も数台参加されるようで､大多喜駅前には参加車両が集まりました｡
ﾀﾃｸﾞﾛはｲﾍﾞﾝﾄに参加しないので､ｷﾞｬﾗﾘｰでと思ってましたが､ﾎﾞﾝﾈｯﾄﾊﾞｽの車掌さんに､｢国吉駅のｲﾍﾞﾝﾄに飛び入り参加できるかも｡｣との話｡
写真は大多喜駅前の朝｡

このあと､ｷﾊ52を撮影してから期待半分で国吉に向かいました｡
朝のｷﾊ52は城見ヶ丘の駅から大多喜方面を望む場所で撮影｡
ﾀﾃｸﾞﾛとｷﾊ52のｺﾗﾎﾞ撮影に成功♪

国吉駅のｲﾍﾞﾝﾄでは､まさに飛び入り参加させていただき､ｴﾝﾄﾘｰされた方々と並ばせていただきました｡

午後のｷﾊ52とのｺﾗﾎﾞ撮影に､ﾀﾃｸﾞﾛも参加｡
この日はいすみ鉄道の方々には､大変お世話になりました｡

最後に大多喜駅前で全車まとめて記念撮影｡

2011年は､いすみ鉄道に2回遠征したこともあり､年間走行距離は2,629.50kmと､2010年よりも1,000km超となりました｡
総走行距離は202,808.65kmで､給油回数は11回でした｡