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マルシン　４４オートマグ(6ｍｍ弾)　シルバーモデル


※商品写真ではアリマセン。

予約注文して間もなく１年が経ちますよ（笑）
いつになるんでしょうねぇ・・・・
「いつに・・」と言うより「ほんとに出るの？」か（爆）
別にコレがないとゲームに参加できないワケでもないし
メインで使う銃でもないし。
まぁ、いいんですけど。待ちますよ。
私が一番好きなハンドガンですしね。

とうとう今シーズンのゲーム投入は叶わなかった・・・



もう一つ、注文して少し待ってた
CR-Z用のレカロシートレールが今日発送されました。
到着は18日の予定だそうです。
18日は夜勤だから、SR3の取り付けは19日だな。
CR-Zのシート、最初は「なかなかイイのでは？」と感じましたが
やはりSR3が恋しいの（笑）

今日は夜勤明けで、ヴェゼルのIさんと自宅前でプチオフでした♪

いつもピカピカ♪のヴェゼルです♬


どうやったら、ここまで綺麗に保つことができるのでしょう。

今日はIさんが「乗り換え記念に」とプレゼントを下さいました！

トミカのCR-Zと「タイプS」のエンブレムです。
同じ白ですよぉ～♬
エンブレムは「R」じゃなくて「S」というのがイイです♬
CR-Zのどこかに装着させて頂きます♬
Iさん、いつも有難うございます！！


午後からはホンダへ。
CR-Zが入庫したとのこと。
イソイソと出かけました（笑）


きゃぁ～っ！！！！！
憧れのCR-Z♬


マジマジと舐めるように（爆）見ます。
なんせ９年前のクルマですからね。
ところどころ擦り傷はあります。
タッチペンや磨きで私的には我慢できる。
タイヤはご臨終状態なので、
私御用達のAUTOWAYさんに激安タイヤを注文！
205-45R/17が４本で２諭吉を切ります（爆）
スバラシイ。


車内は綺麗。
走行距離は37,000キロなので
シートもバッチリ！ホールドもそこそこ。
レカロ、暫く不要カモ（笑）
ハンドルも少し小さめ？
擦れやテカリもなく革の感触が気持ちイイです。


ボンネットを開けてビックリしたのが
その綺麗さ！
これで９年前のクルマ？？？？？？
この車は新潟のホンダから来ましたが
前オーナーは福岡の人らしい。
雪国ではないので融雪剤による被害が殆どない。
ま、令和２年に福岡でオイル交換した履歴があるので
新潟で乗ったのは１年か？
下を覗き込んでもコレと言った錆が見えません。
マフラーもピカピカ。それとも腐って交換したか？（爆）
想定外に内側の程度はイイ！！

あと、想定外に「う～む・・」だったのが
ルーフのアンテナ部分。
多分、低い屋根？の場所に入って行って
アンテナがグイッ！と押された状態で進んだのでしょう。
アンテナ部分のルーフがベコンと凹んでるのよね（爆）

写真では判りづらいか。
車両評価表には「U3」となってるけど違うだろ（汗）
今回の購入、整備等はかなり（殆ど）の自己負担を了承してますので
この部分は私的には「スルー」です（爆）
もともと、N-oneのようにアンテナは取っ払って
ダミーダクトで穴を塞ぐ予定でした。
こんな感じ↓

このサイズなら凹をカバーできそうなのでイイかな（笑）

とりあえず、レカロのシートレールとRSRのダウンサスは注文。

「あまり飾り立てないで」と嫁さんに釘をグッサリ刺されたので
今回は一般ピーポーに紛れて密かに楽しむのよ（爆）
とりあえず１年はおとなしく、目立つことなく・・・

今日、CR-Zの登録用の印鑑証明を取りに市役所へ。
用紙に記入しようとして「ん？」
印鑑証明の登録番号？・・・
「そうだった・・・・」
もう暫く印鑑証明なんて取ってないので
すっかり忘れてました（爆）
印鑑登録カードを家に取りに戻りました。

で、役所の玄関で手指消毒、検温をした時に
横にいたおにいさんから
「カッコいい車ですね」と声を掛けられました。
私「ありがとうございます。でも今月乗り換えなんですよ。その書類取りに来たんです」
彼「あ、俺もそうなんですよ、乗り換えで」と。

それだけの会話だったんですけどね（笑）
N-oneを「あの仕様」にしてるおかげ？で
結構声を掛けられます。
N-oneオーナーのお友達もたくさんできました。
勿論、N-one以外のお友達も♪
もしかしたら、私のカーライフで一番充実した車だったかも知れません。
有難うね、N-one。

そして・・・
「許せ」（笑）

今日、担当営業マンから電話がありました。
月曜日に陸送手配をかけるので
とりあえず仮の契約書にサインくれ、と。

なぜ「仮の」なのか？
「買う」ことは決定してるのですが
「総額いくらになるのか」が現車を見ないとお店側もハッキリ判らないのですよ（汗）
要は、やはり特殊な車なんでしょうね。
あちらでの「店頭価格」に近い金額で秋田のホンダ店に来るらしいのです。
秋田側にしてみれば「利幅がない」のです。
あちらのホンダ店にしてみれば「直販じゃないのに安く出せるか」なんでしょう。
あちらとしても元々利幅がない車なのかも知れないですし。
私も過去ホンダの営業だったので
そういうことがある事も理解してます。
この手のクルマは「そういうことなので、あっちの値段より高くなるよ」がままある。陸送費もかかるしね。
「それでも欲しい。取り寄せてくれ」と頼んだ私が全て悪いんです（爆）

普通は車両価格にキッチリした整備費用が含まれて保証も付くのですが
今回は「ある程度は負担してね」なの（笑）
その「ある程度」がどれくらいになるかが
前述の通り「着いて見てみないと判らない」なんです。
走行距離はとても少ないのですが
９年前のクルマですからね。
タイヤも評価表には３㍉・２㍉と表示されてたのでアヤシイですよ（笑）
私が自腹でいつもの激安アジアンタイヤを手配することになりそうです。

そういうの全部ひっくるめての予想の「およその金額」は出してもらってます。
現地の価格を知ってるから「むむ・・」と思いますが
知らなければ「距離も少ないし、こーいう車だから」と納得してる価格とも思えます。
考えてた予算より３０万は安いですし（笑）

明日、いろいろ相談してハンコ押してきます（笑）

N-oneを降りることにしました。

経緯は以前のブログで。

Nは今月で８年になり約１９万キロ。
ありがとう、お疲れ様でした。


そのNよりも１年古い車を選んだ暴挙（爆）
年式で絶対嫁さんのOK出ないよな・・と思っていましたが
まさかの即OK。
「こいつにはナニ言ってもムダ」くらいに思われてるのでしょう・・・


コレ。
２０１２年式の35,000キロ。
アルファのマスターレーベルというグレードでCVT、色は白です。
MTも考えましたが、嫁さんからMTは却下されました（笑）
「私もうMT運転できないから、ナニカの際対応できない！」と。
もう、選ぶ余地がありませんでした。
他県からの取り寄せでホンダに何台も打診してもらいましたが
希望の物はほぼ全滅。
色もミッションも正直「妥協の１台」とも言えますが（笑）
それでも「このカタチ」に乗れるだけ幸せです。
このチャンスを逃すと、たぶん私がコレを手に入れることはできないでしょう。


昔乗ってたCR-Xを彷彿させますね。

腰の為にもレカロはNから移植しますが
他は再利用できるものは殆どアリマセン（笑）
あ、ハンドルは後々つけようかな・・・