シフトスイッチ・１

「コンソール」は一段落しました。
あとはスイッチ本体が届くのを待つだけです。
いや、まだ数か所、手を付ける箇所があるのですが
その前に・・・・・

配線、ちゃんと取ることができるのだろうか？と（笑）
システム全部作り上げても、配線できなきゃ意味ナシ（爆）

何人かのかたが、取り出し方法をアップされていますが
うちのNは２０１３年式なので、Rinnさんの整備手帳に従いました。
右足上にあるカプラー群のココです。

白がUPで灰がDOWNです。

お手軽にワンタッチコネクターを使いました（笑）

で、とりあえずここから分岐させた後、
テキトーな場所からマイナスを拾って接続テスト。
ちゃんとマニュアルで動きます♪

分岐させたコードはサイドステップ下を這わせ
シートベルト付け根からシート下へ。
アームレストを外してココから出しました。
マイナスは矢印のボルトから取りました。

これくらい余裕があれば大丈夫でしょう。

アームレストのボルトカバーに穴を開けて
自作コンソールとボルト＆ナットで連結させます。

手持ちのワッシャーで
赤い台座の窪みに合う物がなかったので、ボルトのみ。
ちょっと小さいけどイイか。

横のボルト留めと、全体がキツメ、
更に裏側のFRP加工の凸凹ガサガサで
かなりシッカリと固定されています♪
あとはコンソール両下側にマジックテープを固定して
左右で連結させれば完璧でしょう。

配線は一旦シートの隙間に隠しました。
スイッチが届いて完成させるまではこのままにして、
アームレストに慣れることにしましょう（笑）