もも缶（戦術強化型）のブログ一覧

撮影失敗しましたが撮り直す気力もなかったので・・・

とりあえず１７日着指定だったのですがまたまた出かけるので
佐○に受取に行ってきました。


ちなみにいろいろめんどくさいのでブリスターに入れたままなのは
仕様だ（ぉ

筋肉痛絶賛発生中！



アルトネリコ２ 瑠珈（ルカ） 完成品フィギュア マックスファクトリー版






綺麗な出来です！アルトネリコ知りませんがなんとなく・・・



1/5 ホシノ・ルリ16才(メイドV) 完成品フィギュア ムサシヤ版





コールド品は高い・・・だがこれはよい・・・（涎）

翠「ちょっ・・・これはどういう扱いデスカ！！
　　アレですか！？
　　捨て犬プレイってヤツデスカ！！
　　ふざけるなデスももちぅ！！
　　てめこの（もごもご・・・）」


・・・すいません、黙ってもらいました。


えーと、一晩経ったらですねぇ・・・
体中が痛ぇ（涙）

いやいや、運動不足の賜物ですなぁ・・・（遠い目）


で、今日はさっさと会社上がってエンジンオイル交換してきました。
ついでに例のブツを引き取ったので準備完了！

あとはブレーキフルード交換ですが思ったほどフェードしておらず
昨日の帰路でしばらく走ってたら調子戻ってきました。
とはいえ、安全のため交換は実施します。
すぐにはできなさそうですが日曜あたりかな？


それでですねぇ、興奮も冷め遣らぬ各位。

１７日の件、もう１回書いておくので確認してください。
下記に名前が入ってない人は参加表明してください。
・・・言ったのに入ってないって人は申し訳ございませんが連絡を・・・

日時：１１月１７日（土）　１１：００頃～

場所：オートウェーブ美女木店（地図とかはぐぐりやがれこの野郎（爆））


なお、以下の点に留意願います。

美女木店はオフ会の際はお店に申請するルールなのですが、
既にオフ会枠がいっぱいのため申請することができませんでした。

したがって、あくまで一般客として入場することになりますので
同じ区画の駐車場に停めたり並べられない場合がありますので、
あらかじめご了承ください。

・・・とはいえ横に長い美女木店の左端から右端までバラバラというのもなんですので、ナビック（一番Ｒ２９８寄りの建物）の前の駐車場を一応の集合場所に指定しておきます。
その傍であればカーグッズマート（黄色い建物）の前もけっこうな台数停められるので大丈夫かと思います。


お昼はちょっと歩きますがＡＥＯＮのレストラン街で昼食予定です。


自分が認識している参加予定者は

桃尻（爆）
きよち団長
コママ副団長
うさうさわんわんさん
芹樹パパさん
サンジ＠noteさん
c-geさん
yossyさん
muraさん
監督
シフクノートさん（大丈夫？）
じまちゃん
ナカモリアキーナ
DMIさん
謎のゲストさん１名
うめさん（ももちぅとお取引があります）

MRKW96さんはあくまで偶然に・・・ということなので
大変失礼とは存知ますが食事等団体行動の考慮は致しませんので悪しからず。

人が多くなってきたので昼飯も一緒という訳にはいかないかもしれませんがその辺は臨機応変にやりましょう。

トレノ！！

センタ郎さんが愛車のスプリンターカリブではなくこいつで走ってました。
１年に１回動かすか動かさないか・・・なのに壊れないらしいです（笑）

１周だけ同乗走行してもらいました♪
ドライバーが上手いのはもちろんなのですがめちゃくちゃ楽しかったです。
２コーナーをケツ出しながら曲がっていくのが軽快で・・・
何周でもぐるぐるして欲しかったですがガソリンがやばかったので
他の人も同乗するために１周で終わりになってしまいました・・・。

いいなぁ・・・ＡＥ８６。

ごきげんよう諸君。

いつものように時系列＆内容毎にブログ分けようかと思いましたが
めんどくさいのでもうこれ１個にします。


１２日定時で会社を逃げ出して洗車＆給油し、１９時に高速飛び乗ってひたすら茨城の宿を目指す。
２１時半頃、無事到着。

だがしかし、いつものメンツが集まってただ寝る訳がない・・・
結局談話したり全員が揃うのを待って全員が寝たのが２時過ぎ。
しかも例によって寝つきの悪いオイラは１時間以上皆の鼾に悩まされる（笑）

で、寝ついたの多分３時過ぎくらいで起きたのが５時って
宿取った意味あんのか？

朝７時にＴＣ１０００コース到着。
早速準備にとりかかる。
画像はピットにて待機中の翠。

ミーティングとコース歩きの後、走行開始！

１ヒート目はビビりまくりましたが、コーナリングのスピードやタイヤのグリップを探って終了。シフトも試行錯誤。Ｄレンジと２レンジをいったりきたり。

【ベストラップ：0'54''563】


２ヒート目でタイヤもアップが終わりドライバーもようやく落ち着きを取戻す。Ｄレンジは無駄と判断して２レンジでひたすら回しまくる。

【ベストラップ：0'51''462】


３ヒート目はタイヤが悲鳴をあげっぱなし。
曲がる度にズルズル膨らんでいく。
ももちぅもやや疲れ気味だがタイヤのグリップの無さに
半分ヤケになりさらに突っ込みが増す。
自然体（？）がよかったのか何故かタイム更新。

【ベストラップ：0'50''852】


と、いう訳で皆の話を聞いて当初想定していた目標タイムである
57秒は予想を大きく上回りました。

しかしリザルトとしては最下位。
サーキット走行経験が殆ど無いに等しい状態でこのタイムは上出来かと思いますがやっぱり少し悔しいかったですね。
切磋琢磨したいところですが次回はいつ走れることやら・・・。


今回初めてノートで自分の目いっぱいの走りをしましたが
この車、今の自分には相性の良い車なのだと感じました。
今日無事に走り終えられたのは、パワーが小さいためオーバースピードでの突っ込みがなかったこと、ひたすらベタ踏みできたこと、シフト固定でステアリングに集中できました。

まぁ要するにヘタクソなので非力な車に助けられたってことなんですが（自爆）

不満があるとすればサスが柔いこととタイヤかな？
ショックも交換すればＳドラでももうちょっといけたかも・・・
もうちっとカチッとした脚にしたいですね。
まぁラップタイムのリベンジがあるので次回もＳドラでいきます（爆）




本当は走ってるところを撮影したかったのですがインターバルは軽くへばってましたので撮影どころじゃなく・・・。
専属の方が撮影してくれましたのでその画像待ちです！
かっこいいのが撮れてたらヘッダ更新しよう。

それまではこのヘタレヘッダーですｗ


ホームからの往復の煩わしさがなくて
経費にもっと余裕があれば通いたいところですが・・・
次回はどうなることやら？

１年後とかになったらせっかく覚えたもんも忘れてしまうわｗ