そーまのブログ一覧

変な時間に寝てしまい、明日も仕事なのに深夜目が冴えてしまっています(´Д` )



さて、今後の自分のS4の方向性について自己整理のぶろぐです。



まず、今のS4の不満な点。

・車高
程よく落ちてるし、TTの時のようなガリガリすることもほぼない。絶妙なバランスで満足。
ではあるがフロントのタイヤハウスの隙間が気になる。
やっぱりもう少しフロントだけ下げて、キャンバー角もリア並みにつけたらより好みになるかな？

・全体のスタイル
おとなしいシルバー車体でウイングレス。ローダウン&マフラー&ホイールという基本しか手を入れてないってことでやっぱり見た目のインパクトがない(´Д` )
派手派手は好みじゃないが、やっぱり普通じゃない感は出したい。




・今後のカスタム方向検討

ファミリーカーである以上、上にも書いた通りフロントのみ手を入れるのがベストではあるが。全体のスタイルを考えた時、ノーマルベースで行くなら車高をMAX下げしないとインパクトが薄い。
じゃぁそれが可能かっていうと色々と出かけるのも支障が出てくるし難しい。

とすると、やはり外観からインパクトを与えられるスタイルを目指すべきか。。。



・検討しているカスタム案

パターン1
まずインパクトを与えるためにウイングを付ける。
ここはGTウイングも良いが値段的に純正ウイングになるだろう。
車体を低く見せるためにルーフのブラックアウト。
トランクを変えなくてよければこれでトータル15万位で出来るはず。

でも純正っぽくなるだけでカスタムカー的な感じは受けないか。。。


パターン2
カーボンボンネット&カーボントランクで一気にスポーツ方向へシフトする。
今、検討してるのはチャージスピードさんのボンネット&トランク。
ボンネットはダクトが付くけど派手派手ではなくスッキリしていて好みではある。
そしてトランクに関しては珍しいダックテール状のウイングになっておりUSでのジャパニーズカスタム風なスタイル。
パーツとクリア塗装での保護と取付でざっと30万位。

パターン2は値段が張るけど印象はまさにがらりと変わるしシルバー車体でカーボンとのツートンってのも自分好みではある。


今月のオプション(雑誌)みたらいい感じにチャージスピードさんが載ってたし気持ちはそっちに傾いているが・・・


この先どうしようかと悩み中。







画像はチャージスピードさんのHPからリア画像と海外サイトで見つけたかっこいいWRXのカスタムカー。このフロントバンパーもカッコいい( ´ ▽ ` )

WRX s4に乗り換えてからの2回目の首都高( ´ ▽ ` )ﾉ

辰巳PAでこれ書いてます（笑）


うん、やっぱり夏の湾岸沿いは蒸し蒸しベタベタする。。。



で、S4の乗り心地。


前のAUDI TTに比べると、まだまだ走り慣れないけど、

パワーがあって、凄くキビキビ曲がる。


その点はやっぱりさすがスバル！って感じ。




でもやっぱり楽しさでいうとTTに軍配が上がってしまう(~_~;)


マフラーをHKSに変えたものの、ヤッパリ迫力がない。

これは競技用じゃないし今の車検対応は仕方ないのかな？




そして何よりフロアMTの作り。


これがしっくりこない(~_~;)


DSGじゃないからなんだとおもうけど、このギア変えた時のオートマ感が気持ちを萎えさせる(´Д` )


なんとかならないんだろうから慣れるしかないと思うけど。。。

ここはマイナスだなぁ。。




さて、コーヒーとタバコ吸いながら夜景見て帰ろう( ´ ▽ ` )

サイドのエンブレムを塗ってみました。

昨日のクソ暑い中だからたいしたことしてないのに汗だく。


夏は嫌いです。

待ちに待った納車( ´ ▽ ` )ﾉ



長かった(´Д` )




行きつけのJUNACKで新車を取り寄せてもらい必要最低限のカスタムをした状態で納車してもらいました。


まだまだカスタムしたい所がたくさんあるのでお財布と相談しながらやっていこうと思います。



こんなルックスですが、ファミリーカーなのでゆっくり走ります（笑）

本日、登録等が終わり

行きつけのお店JUNACKに


MyWRX S4が到着


さっそく足回りがバラバラに( ´ ▽ ` )