epixのブログ一覧

仕事が詰まっております(||ﾟДﾟ)ﾋｨｨｨ!
何かをディスってないとやってらんないので最近のメーカーをディスります←謎

〇ホンダ〇
オデッセイを潰れたカエルみたいにスマートにした頃から暴走が止まりません。売れた車のモデルチェンジは調子に乗りすぎてコケるのがお家芸。フィットとNシリーズに特化すると安心して社員のボーナス払えるのですが。最近は
トヨタになりたそうにこっちを見ています。
暗黒時代の再来近し。うちのオトンはプアマンズX6ヴェゼルを買いました、ホンダのポッと出車両としては悪くない方ですがリコール地獄。

〇ニッサン〇
ミスター・ビーンカルロス・ゴーン率いる悪の軍団。いや日産自体は悪の軍団ではありませんが。BMWのようにグリル意匠を定着させようと数回試みるも、全てが残念な結果に。日産は元気になったように見えますが暗黒時代のままです。今は三菱の技術を搾り取ろうと頑張ってますが、やってる事は
美人局です。

〇スバル〇
かつてフジのWRXは本気を出してないと海外に言わしめた隠れ番長ですが、
とっくに本気です。
市販車を売るのがトヨタ、ホンダ、ニッサンに次いで苦手です、つまり三菱の次に苦手。スバリストという熱狂的な信者を持つ団体であり、入信するとスバル地獄に陥ります。信者の70%が変わり者であり、20%がバイクも愛し、10%は軽とミニバンを煽ります。但し全体の70%以上がいい人とゆう不思議。CMは棒読みが基本です。


〇三菱〇
始まってないのに終わり続ける
道理に反したメーカー。これがジャパンのゼロを作っていた会社とは世界にゴメンナサイです。規模は異なれどやらかしてる感はGMのそれと同様。メーカーの今後についてはお察しください。

〇トヨタ〇
ネタの宝庫。何の特長もない自家用を普及させ、80点を美として国民をカローラ色に染め上げたあなたを犯人です。新車発売、リコール、全てが後出しジャンケンでも許されている自動車界のジャイアン。数多のプアマンズモデルを世に産み落とす国内の中華公社。僕のプアマンズメルセデスはアリストとゆうアダ名ですが、そのアリストのプアマンズモデルはアルテッツァとゆうアダ名だったと思います。もう敵も味方もないラインナップ。相手がBOSEだろうがJBLだろうが小さなネジ工場だろうが徹底した値切りコストダウンを要求します。某ドラマで｢銀行は晴れた日に傘を貸し、雨が降ると取り上げる｣という名言がありましたが、トヨタ様は｢貸してもない傘を晴れてても雨でも取り上げる｣のですね。
これまでの傾向では性能云々よりもデザインが特に無味。苺ショートしか売ってないケーキ屋みたいなものです。そこでなんだか方向転換しようとしたのか最近すごいことに。1か10か、オッサン車か斬新すぎるかしかないようで、もはや暴走期。かつて日産GT-Rを見たヨーロピアンが｢ジャパンの車はガンダムだ｣と名言を放ったと言いますが、今のトヨタは
ジオン軍のデカいやつ。
新型モビルアーマーヴェルファイアと差別化を図り、:アルファードを王道高級路線に置くと思ったらウロコみたいなメッキグリル。アレに乗って｢社外エアロは下品｣とか言われたらタラちゃんでもキレます。ちなみに新型量産モビルアーマーエスクァイアのグリルはブラウン製電気シェーバーをオマージュしており、ＣＭには剃り残しの無さが美しさに直結するバットマンが起用されているのでしょう。他にはプリウスに続いてシエンタも順調に迷子になっております。

ワゴンRしか売ってない会社とワゴンRのコピー品しか売ってない会社はめんどくさい時間の都合で割愛します。

よし、午後もがんばります←

追記…マツダ普通に忘れてましたすみません(´Д｀)

普通に打ち間違えたので使いましたけど正しくはヒマやです(´Д｀)

ヒマなのでこの間の続きですね。アリスたんの動力的な何かです。

まず僕のはS300とゆうNAモデルです。2JZのNAならクラウン買えと先に言っておきます←
とゆうのも、アリストはターボがあったからアリストなんです。ターボ設定が仮に無かった場合このクルマはただのプアマンズベンツであり、もっと早くにモデルを終えていたと思います。
まぁどーでもいい話はこれくらいにして。ちなみにこの話は長くなりそうなので何回かに分けてみますねwそんで今日はS300買おうとしてる人の最大の疑問、単純に走りがどうかってところです。おそらくよくある質問トップのこちら！どん！

｢NAでも十分ですか？｣



十分だと思うんですか？


いや時と場所によるんですけどね。よくネットで街乗りはNAのが快適とか十分とかありますが騙されてはいけません。あくまでもターボに比べれば気持ち快適という程度です、ストレスしかありません。
この手のエンジンは当然ですが、JZエンジンももちろん高回転向きです。なので出足はもうコメントのしようがありません、いかにVTECが優秀なのかを思い知るだけの時間です。ターボと同じくNAにおいても高速での走行は快適ですが信号や他の車の多い道路では厳しいです。ワインディングも。


ただし！高速の快適さは凄まじいです。仕方なく作ってるエコ寄りのセッティングとはだいぶ違います。ターボに失礼な言い方になりますが、100から先の加速なんて大差ないです。サーキットとかなら違いますが日本の高速なんて加速差1秒なんて差になりません、先に踏んだもん勝ちです。これは逆に2500のクラウンとかから見たS300にも同じ事が言えますが。だからってターボにやっちゃダメですよ(´Д｀)

ただ幸いなことにこっちはクソ田舎です。飛ばしこそしませんが道路は空いてて信号も少ないので通勤はストレスにならないですね(´ω`)

あとトヨタの好きなパワーモードってのありますが、体感的にはギア比が変わっただけ？な感じがします。ちゃんと比較してませんが…使いどころがあまりないんですよね(｡-_-｡)

優秀なエンジンなのですがセッティング的に損してる感が否めませんが…仕方ないですけどね、トヨタはヘタクソ大人の事情でそうゆう性格にせざるを得なかったんでしょう。サブコンでどーにかなるなら検討したいですが…マルチは鬼門なので多分やらないでしょうね。

うん、やっぱ長くなるw