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整備手帳

作業日：2024年2月18日

スパークプラグ交換

Item: スパークプラグ交換
Author: uwo

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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先日買ったチャンピオンプラグに交換します❗️

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中身はこんな感じです。

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イグニッションコイルの上にインテークのパイプの様なパーツがあるので外します。
嵌まっているだけなので、引っ張れば外れます。

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取り外したプラグ😅
60000km位でNGK IRUDIUM MAXに交換していました。

このプラグは100000kmで交換を推奨していますが、軽自動車はその半分の走行距離での交換が推奨なんだそうです😅

フレアワゴンの走行距離が114698km😳
もう交換時期でした❗️

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プラグの電極の状態です。
ギャップがちょっと広くなっている様に見えました。新品は0.8mmですが、もっと広い感じがします。
中央の電極も少し丸くなっていました。
やっぱり交換時期だったのでしょう😅

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新品のチャンピオンイリジウムプラグです😁

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電極はこんな感じです。

交換後に家の周辺を走ってみましたが、交換前とほとんど変化は感じませんでした😅

純正からNGKに替えた時は、車がやたら元気になった様に感じましたが、NGKからチャンピオンイリジウムプラグではほぼ同じ😁
性能的にも似たようなのかもしれません。

とりあえずこれでまた50000km位は問題なく走れるでしょう😉

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