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GTR BNR34 APキャリパー装着車の
ブレーキパッドの紹介です。
サーキットメインの仕様です。

フロント： AP 6POT CP5070 キャリパー
リア： AP 4POT CP2340 キャリパー

ブレーキパッドは他の車でも
よく使っているZBP製で
サーキット専用モデルのHR1がついています。

関東と東北のサーキットは
富士や茂木、筑波をはじめ
ミニサーキットにも行きますが
連続走行しても全く性能が落ちず耐熱性は十分です。
効きもすごいのですが
コントロール性の良さや
使用感・ブレーキフィーリングがとても気に入っています。

私は街乗りでの使用も考慮して
HR1タイプにしましたが
車重の重い車でのサーキット走行で
街乗りを度外視していい環境ならば
ランクが上のHR2でもいいと思います。

でもナンバー付車両でしたら
どの様な車でもHR1の方で対応出来るはずです。
国内最強レベルのこのクラスのパッドの中では
価格も安めです。

サーキットメインの方はぜひ一度使用してみて下さい。

AP 6POTキャリパー：
CP3558 CP3894 CP4098 CP4240 CP4246 CP5060 CP5070
CP5095 CP5260 CP5270 CP5555 CP5570 CP5575
CP6075 CP6080 CP6110 CP6210 CP6230
CP7040 CP7041 CP7068 CP9040 CP9660 CP9665 ほか

AP 4POTキャリパー：
CP2279 CP2340 CP3215 CP4479 CP5144 CP5108 CP5200
CP6600 CP6602 CP6606 CP6625 CP6627 CP6628
CP6635 CP6635 CP6637
CP7600 CP7607 CP7611 CP7615 CP7618 CP7624 CP7625
CP7631 CP7633 CP7635 CP7645 ほか

APレーシングキャリパー用は
レーシングキャリパー用ブレーキパッドの扱いとなり
通常の物よりも価格が高いのですが
それでもZBP製はお安めです。
ヤフーショップ
ZBP HR1ブレーキパッド レーシングキャリパー用￥18500

その他のストリート用の材質やサーキット対応モデルもあります。
一番安いストリート用は￥9800です。
メーカーサイトを確認してみて下さい。
メーカーHP
ZBPブレーキ／ZBP WEB SITE

86 ZN6 装備パーツを書いておきます。

サスペンション：　オーリンズHA

タイヤ：　ＹＫ　ネオバ

ブレーキ関係

純正ローター

ブレーキパッド
フロント：ZBP HS4
リア：ZBP HS4H
リア強めの組み合わせです。
なかなか良いブレーキバランスですよ。

ZBP HS4　↓ヤフーショップ
ZBP HS4ブレーキパッド 国産車用￥12500
ZBP HS4H　↓ヤフーショップ
ZBP HS4Hブレーキパッド 国産車用￥13000

インナーシュー
ウィンマックス itzz RS1.5　↓ヤフオクで購入
Winmax itzz RS1.5 出品リスト

その他諸々
排気系はノーマル

サーキットやジムカーナ、街乗りも
全てこのまま走行してます。

サイドシューの車はいいですねぇ
以前、ユーノスロードスターの時は
リアパッドのみジムカーナ用に交換する必要があったので

メルセデスベンツAMG SL55
フロント8POT車のブレーキパッド紹介です。

現在ZBPブレーキのストリート用HS1タイプを使ってます。
元々サーキット向けフェロード製のパッドがついていて
確かに効きは良いのですが
ダストやノイズがひどく
ブレーキディスクにも厳しい印象ですので
ストリート用の一般走行向けのタイプで選んでみました。

また、最近はあまり飛ばさなくなったので
乗りやすくて低価格な物でもいいのかな、という事もあります。

ZBP HS1に交換してすぐは
やはり以前の物と比べて効きが弱いと感じましたが
街乗りメインの私にはこれでも十分です。
高速道路でも問題ありません。

ダストやノイズの発生がかなり抑えられているので
運転していても疲れません。
効きも含めての総合性能では
かなり優れているパッドだと思っています。

また、このHS1は摩擦材に金属系の材料を含まない
ノンスチールパッドですので金属質のダストが出ません。
アルミホイールにサビ汚れが固着せず
簡単に汚れが落とせる事も気に入っています。
錆でアルミホイールを痛めませんので
ドレスアップ派の方にはお勧めです！

この8POTキャリパー用のパッドは
同じパッドが8枚で1セットとなるため
通常の4枚組の物と比べて
価格が2倍になります。
そのため価格差が大きくなります。

また、この8POTキャリパーは
意外とパッド1枚1枚の減り具合に差があるため
8枚単位で売っている製品よりも
4枚単位で売っている製品の方が
無駄なく使えてコストも抑えられます。

価格も安めですのでお勧めです。
ZBPブレーキのHS1タイプは
4枚入り1セットで￥9500、
8枚全て交換の場合には×2で￥19000
という事になります。

安くて良い製品ですので一度使ってみて下さい。
お勧めします。

ヤフーショッピングで
その他の材質も含めて紹介しておきます。
※価格は全て4枚入り1セットの値段です。

ZBP HS1 ストリート用
現在使用中です。ストリートでは十分な性能
乗りやすい材質です。
金属ダストが出ないノンスチール材
ZBP HS1ブレーキパッド 輸入車用￥9500

ZBP HS2 ストリート～スポーツ
ストリート＋のスポーツ派向け
他の車でつけてましたが良く効いて乗りやすいです。
こちらもHS1同様、金属ダストが出ないノンスチール材
ZBP HS2ブレーキパッド 輸入車用￥12500

ZBP HS3 ストリート～サーキット対応
サーキット対応モデルでは街乗りでも扱いやすい
仲間が911カレラにつけてます。
何度もドライブしてますが
街乗り～サーキット走行会までOKです。
ZBP HS3ブレーキパッド 輸入車用￥16000

こんにちは
梅雨の時期ですが
雨なら雨なりにドライビングを楽しんではいます。

自宅から15分ほどの所に
もうかれこれ10年近く利用している（？）
周回コースがあります。
（れっきとした一般道なのですが。。）
夜はまず車も入って来ませんので
練習やセッティングによく通ってます。

車の方は
ZN6 の RC で
ジムカーナ仕様です。

ジムカーナ練習会や
サーキット走行会に
よく参加します。