30万キロ超の車を乗り続けることについて

新車購入してから13年と半年で、ウチの車の総距離が30万キロを超えた。

1年近く不動車になっていた時期もあったし、初代エンジン載せ替え前には次から次へと走行に支障をきたすような故障が頻発してうんざりし、みんからの更新も嫌になってさぼったりもしたが、あるときはマッディーな、またあるときは切り株、またあるときはロック、そして日常の走行など、まあここまでよく走ってくれたものだ。




その代償として、最近は経年劣化による故障が頻発している。
ついこの前ネタにした「ホースのちぎれ」や「外部のプラスチック部品」などの経年劣化による破損。



このようなものが、ちょっと触っただけで壊れるなんてのが出始めてきた。
そのうち放置していれば近いうちに必ず壊れるであろう、アームのブッシュやラテラルのブッシュなど数えだしたらきりがない、正直精神的にも良くない。

でも、この車を維持してきたことによって、色々な方々に出会い、嫌なこともあったけどそれ以上に楽しい思いをさせてもらった、何にも知らなかった車のことを色々教えてくれたこのどすこいJB33号。

ここまで手間かけて、最近もじむにーの親方やプラズマンさんなど皆さんの協力を得てここまで直して走らせてきたこの車に愛着がありすぎて、とても手放す気になれない。

プレミアがあるとか限定仕様とかでもステータスでもなんでもない、購入の動機だってJB32買うつもりが在庫切れ、で当時出たばかりのパジェロイオにはMTの設定がない、妥協して買ったこの1300ｃｃの国産4駆だが、これからも財務大臣のお許しがある限り、直し続けて大切に酷使しようと思う（汗


で、


10日くらい前にオイル漏れ直したばかりなのに、今度はその下のところから漏れてるし…
いやあ、相変わらず故障ネタには困らず（汗

【追伸　09：00 オイル漏れ部分の画像追加】