みやんＲのブログ一覧

今回の帰京を終えると、もしかしたら年末まで帰れないのでクルマライフを生き急いでます。
年末慌しいのも嫌なので、もうすぐ１年を迎えるＣちゃん　車検も７万ちょっとで済んだので
（通しただけですが）色々メンテしてます。

１年で５０００ｋｍ乗りました。　そんで今日はオイル交換

一回／月の身、普段も妻がその辺を徘徊して、注目を浴びる以外の活動状況では
よく走った法ではないかなぁ・・・と、本当は夏前に換えたかったんですがね

色々、猶予が無く自分を騙してきました（笑）
昔は暇さえあれば色んなオイルを試すべく交換してましたが

今回も自分でやろうと思ったんですが、オイルやフィルター買いにに行ったり
ジョッキとか諸々準備するのも面倒になりＤラーへ

結構、高くつきますね（正当な価格と思いますが）　次回は自分でやろうかなと後押しされました。
銘柄もモチュールとかモービル１とか入れたいし・・・

代わりに・・・コイツの試乗をさせていただきました。
みん友さんの間でもブームの憎いヤツっす。

500のパワー感をロードスターのシャシーで乗れるのか！という事前イメージとは
チョイと異なり、エンジンはマルチエアという事で雑誌のインプレ等では荒々しいなどと
記されてますが、私からすれば乗りやすく現代的なパワー感でした
もしかしたら、コイツが装着されてないから余計にそう感じたのかも・・・

スパイダー用のレコモンちゃん♪です。

本日、午後から天気よくスパイダー日和でしたが、コイツのサウンドをオープンエアで
聴けたら痛快ですね、最初に乗ってびっくりしたのがウインカーが右側・・・
成り立ちを考えれば当然ですが、常にワイパー動きそうでした。

ターボ化に合わせミッションは前のモデル用とはいえ、コキコキと痛快
僅か３５０ｋｍの試乗車で渋さは残ってましたが、遠慮なく鞭を入れさせていただく。

Ｄラー様（アバルト国立さん）のご配慮もあり、中々のディスタンスを試乗させて
頂きましたが、休日という事もあり周囲のドライバーの視線がアツイ！　皆さん
食い入るように見られてました。

結論から言うと「ボクスターが俄然欲しくなった」「５００Ｃの荒々しさが好き」
に私的にはなってしまいますが、ロードスターのシャシー性能の高さが際立ちますし
アバルトマジックを日本的なクオリティで飼えると考えるとニヤニヤしちゃいますね

大阪戻ったら本命で気になっているＣクラスカブリオレの試乗車でも（あるのか？）
探してみたいと思います。

Dラーを後にし、急に秋らしくなった午後をＣちゃんで堪能したのは言うまでも
ありません、コレ中々痒い所に手が届いているクルマですね　乗れば乗るほど

ここまで読んでいただきありがとうございました！

大阪への新幹線（今は静岡あたり)暇なので
blogでも書いてみます。

色々忙しくって、パーツ注文したり
作業の予約したりする思考が回らず
乗り回すだけの夏休みでした。

現場は営業してるんで、日々２時間ぐらいは
数字の集計で仕事せなアカンしー

嫁の実家に帰省は母親のXVを借り
スバルの収益が良いことを実感
意外とフル装備でアイサイト、燃費も良く
走りも悪くない…何かテキトーなクルマ
しかし何でも良くはない的な人にお勧め
(何じゃそりゃ！) 売れる理由が分かります

Cちゃんは来月、車検なので
より車検に通りやすくする作業（笑）を
本日、施工したのでした…早朝から( *´艸｀)


エアクリーナーをさそりちゃんのに換え


はみ出るほいーるを外し、裏面ゴシゴシ
ほんで、ノーマル１６インチ


うーーん　普通だ…　一気に普通だ…

アトはワタシ的に縁起の悪い車検とLED
…そう!過去に２回切れてるんです。
車検の時に( *ﾟAﾟ)
なので、ノーマルバルブ戻し　ささっと

納車時から、ほいーる換えちゃったので
初めてノーマル１６インチを体感しましたが
良い意味で、大して乗り心地が良くならん
かったですね～

重い(と言われてる)OZで問題なしです。
圧倒的にカッコいいし♪

エアクリは、トルクと中間からのフン詰まりパワーダウンに、直ぐにでも戻したいくらい
タイフーンキットの良さを実感。

シューシュー　プシュー　ヒュルル
の３拍子がないとあきまへんわー(笑)

タイフーンかはともかく
エアクリの交換は、やはりお勧めです。

今回、延べ９００kmぐらい乗りました
疲れますが…暑いですが…腰痛いですが
アバルト改めて　楽しい～と思うのでした。

またノーマルの不足を補うカスタムも
有効だな と

後は嫁さんが車検に持って行くと言う
最難関ありますが〜

今しがた、二度目の帰宅

二度目の出発の前、満タン給油です。

今回は、ほぼ嫁が使用（伊勢丹、子供の習い事送迎）一回だけダンナが使用（全開）にて
燃費は１０．１ｋｍ・・・orz　　仕方ないか

朝から中央道→首都高→ケンジ君の好きな横羽→みなとみらいでお買い物
みなとみらい→もう一度横羽（やや混み)→C2→中央道→実家→一度目の帰宅

＋二度目の出発　C１ぐるぐる→帰宅

とかやっていたので、疲労困憊です。

普段、クルマ乗らないのもありますが、それにしてもサソリＣちゃんは愉しいけど疲れる

二度目の出発前にエアチェック　というのも乗り心地のモヤモヤや
昼に首都高飛ばしたときに「ううう　アンダー強いなぁ」と感じたりしまして
まぁまぁな温まり具合とはいえ・・・Ｆ＆Ｒ共に２．９ｋｇ　ギョギョギョ！

慌てて、某Ｈｐ確認


冷間とはいえ、Ｆ２．３　Ｒ２．１じゃん！

うっかり（笑）

２．７・２．５に修正　→　でＣ１

アンダーの件は別問題ですが、すっ飛ぶ感じや　継ぎ目のいなしは改善
メルセデスで通勤していたころは、週に２度は空気圧見ていました。

運転しないとボケちゃいますね～　色々

また明日、冷間で計ってみますネ　

それにしても乗り疲れ・・・贅沢な疲労感です

久しぶりの土日休み、且つ平穏に過ごせてます。

収集癖がありまして…

実家には、ステアリングとかレカロシートとか、集合管とかチャンバーとか…

自宅にも、お小さいクルマがownerの帰りを待っております♪

テーマを決めないと、大変な事になるので、基本ラテン車は『跳ね馬』と『蛇さん』
アトは殆どポルシェです。

関西転勤に伴い一部を連行してきました。


今日は大掃除と模様替えに伴い入れ換え中です～♪

190のエボ２とイェーガーマイスターの30を箱から出して、
チームポルシェは964で統一予定です。
一番のお気に入りはピンクのRS、続いてRS3.8
今では宝くじでも当たらないと買えませんね（泣）

水冷チームは休憩ですよ～

アバルトが無いなぁ…
356アバルトが家にあったなぁ　フィアットじゃないし！

完全にクルマオタクが加速してます。
乗るクルマ無いんで！

昨夜遅くに札幌より帰宅…
あー　寒かった！
仮に札幌へ転勤になったとしても(まず無いですが)500Cはちょっと乗らないかもな、
あるいは冬眠だな…などと思うのでした。

今日は取れちゃった部品を購入するためにアバルト神戸さんへ


esseesse搭載のスクーター(どんなんじゃ？)で訪問♪

お客さんが…多い

聞けば、もちつきイベントがあったとの事
『このディーラーの顧客は毎週こんな風に、ディーラーでアバルト談義ができるのか！』
と勝手に勘違いしてました(≧▽≦)

営業の方のご対応も、こんなスクーターでやって来たオッサンにも温かく、
お店の雰囲気の良さを感じました。

『もう1台関西用にどうですか？』と展示してある595ツーリズモ勧められました♪

それも悪くない…

でも買うなら左のマニュアルがいいな！　と妄想を抱くのでした