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イイね!
2010年12月26日

22,222

22,222 揃いました、大分まえに^^;

後に納車のMiToの方が遥か昔にこの距離に到達

昔のマーチスーパーターボのようなツインチャージャー搭載のGT TSI。
現行Polo GTIと同じアプローチ

湿式タイプのクラッチ採用のDSG(ダイレクトシフトギアボックス)6速

発進はピーキーな感じ
出足は電子スロットル採用の現代のクルマらしく、さらに半クラも相まって
、さらに2速にすぐあげてしまう傾向も有り
もたつく、、、ので踏み込むとスーパーチャージャーがブゥワァァァっと
利き始め、おっとっと

はっと気がつくともう4速、、、あれっもう6速入ってる
1,500回転で最大トルク、その恩恵でシフトアップが早くても難なく走ってしまう

Dレンジの下のSレンジに入れると結構引っ張る
というか
引っ張り過ぎじゃね???
というぐらい引っ張ってくれてなかなかシフトアップしない

でも意外と走り易くて発進時のシフトアップが遅くなる分ギクシャク感がなくなる
減速時は早めにシフトダウンとキレイなブリッピング、かなり甘めなブレーキにはこのSレンジが有効かな

カタログ値の170PSの割にブレーキはヤバい感じです
パッド交換は必須かも。。。

エンジンの発熱量も少ないのか、暖房は効きが今一歩かな

パドルは楽しいぃ
ブログ一覧 | モブログ
Posted at 2010/12/26 19:02:55

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この記事へのコメント

2010年12月26日 19:49
そろそろ恵ちゃんを出せ~っ!
コメントへの返答
2010年12月26日 20:08
あっとらーーん!!!
2010年12月26日 19:51
プロフィールの写真なんだぁ~!!!

チンクじゃん?
ブログには出さずに、小出しにしてるな、さては・・・。
コメントへの返答
2010年12月26日 20:10
はてーーーっ???

目の付けどころが。。。さすが
2010年12月26日 20:25
う~ん、楽しそうですね~\(^o^)/
MTはやはり楽しそうですね!!
いいなぁ~また乗りたくなりました(´・_・`)
数字が揃うと嬉しくなりますよね、私も写真に撮ったりしちゃいます~☆
コメントへの返答
2010年12月28日 0:39
前はプジョー205乗られていたんですよね☆
ピニンファリーナのスタイリング大好きなんですっ!
チンクはMT要素満載で楽しいですよね、アクセル戻したり〜とか
2010年12月26日 20:39
フフフっ!?
アナタが活性する時は何かある時です♪
コメントへの返答
2010年12月28日 0:41
へへへっ!?
完全によまれてます。。。あー悔しい(笑)
2010年12月26日 21:42
だいぶ前に22222kmってことは,
今はMiToもゴルフも30,000km超えてるよね。
小出しにする気でしょ。
コメントへの返答
2010年12月28日 0:43
このパターンもマンネリの一途を辿る、、、
打破しなくては(^^;;
2010年12月26日 22:08
ゴルフも乗ってるんですね〜

実はミト買うときにゴルフとシロッコも候補だったんですが、なんとなく自分にはないラテン的な雰囲気に憧れてアルファにはなりましたけど、ゴルフ、それもDSGは一度ちゃんと乗ってみたい車です。
コメントへの返答
2010年12月28日 0:46
はいっ!

自分もラテン系が良いですぅ(^○^)
ゴルフ、良いクルマです。DSGも良いですので是非試乗しちゃって下さい!!!
2010年12月26日 22:19
こんばんは。

昔、ゴルフ2に乗ってました。

印象は、「堅物だな~」って感じでした。
(今の、ゴルフはどうですか??)
コメントへの返答
2010年12月28日 0:48
未だにカタブツですょ

まさに優等生、日本人好みな感じですっ
2010年12月27日 14:49
家族車Cワゴンが昨日22222kmでした。
奇遇ですね。

1年前に家族車を購入した時に
現行GTIとかなり悩みました。
テンポ良く変わるDSG魅力的ですね。

コメントへの返答
2010年12月28日 0:54
うらやましいです!メルセデス〜
親戚が現行Eクーペ乗ってますが、ゴルフとはまた違った感じで〜
まああたりまえですがf^_^;)

MT乗りはDSG乗ってしまうとトルコンには戻れないかもです。

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