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ilovenoaの愛車 [マツダ CX-8]

整備手帳

作業日:2023年10月16日

ツイーターの取り付け(スマートエディション´20/12マイチェン車用)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
我がCX-8(スマートエディション)にはツイーターがありませんでしたが、やっぱりツイーターは要るなと思い始めて半年。部品買ってから放置していましたが、年休中の暇つぶしに取り付けにかかりました。まずは完成画像。
2
ここから整備手帳。
Bose無車の配線仕様書です。
ツイーター無し車ですが、どこかまでツイーター配線が来ている思ってました(後に間違いと分かります)。
左はC-14かC-19。
右はC-17。
この辺からチェックします。
3
左のC-14のコネクタはここです。
4
左のC-14のピン配はこれです。
5
C-14にツイーター配線来てませんでした。(´;ω;`)
オス側も同じでした。。。
6
そうすると、ツイーターの配線へのアクセスは、スピーカーラインから取り出すしかない。C-74かC-28(左)、C-27(右)です。C-74は左右共通でセンターコンソール奥(写真割愛)でアクセス大変そう。ということで、C-28とC-27からツイーター配線取り出すことにしました。
7
C-28(左)のコネクタ位置はここです。(赤いポチの所)
(リバース連動下降ミラー装置取り付け時に一度C-28は触っています。こいつは難敵です)
8
C-28(左)のピン配はこれです。
スピーカーラインは赤枠です。
9
C-28(左)にツイーター用配線を分岐した画像がこちら。
こいつのコネクタ外すのが手間です。
次項にその理由書きます。
10
C-28(左)の反対側の画像がこちら。
ゴムパッキン剥がして、コネクタロック外して、コネクタ外します。
(細かい写真とれてませんでした)
11
C-27(右)の画像に飛びます。
ツイーターつないで、電源ONして、音出るかチェックします。
(自分は作業を補機バッテリ外さずにやっていたら、BSM(ブラインドスポットモニター異常が出てしまい、ツイーターから音がでなくなったので、補機バッテリクリアして、復帰させました。冷や汗))
12
あとは、もとに戻して音が出れば完成です。

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この記事へのコメント

2023年12月26日 13:43
フォローありがとうございます!

私のもAピラーにツイーター線が来てなく、私はダッシュに置くのを断念しました💦
仕方がなく、ドア側に付けてます😭

ですので、この取り付け作業尊敬します!

熟読させていただきましたが、私には出来る感じ全然しません😅‪‪
コメントへの返答
2024年1月23日 22:58
コメントありがとうございます。(返信できてなくてすみません)
作業について説明不足で申し訳ありません。
ドア⇔ボディー間のコネクタ外すのが大変なんですよね。。。そこの写真がないので、申し訳ないです。
2024年1月23日 23:11
お返事ありがとうございます。

もし宜しければお教えいただければ幸いです。

ドアと車体の間をつなぐゴムのジャバラ状の管の中に、配線を通すのも大変な作業になりますでしょうか?
コメントへの返答
2024年1月23日 23:25
つなぴんさんがどんなことを実現されたいか、分かっていませんが、ドアと車体の間をつなぐゴムのジャバラ状の管の中に配線を通すのは、難しいですが、不可能ではないですよ。
ドアと車体の間はC28(左)、C27(右)コネクタを介してしか配線を通せない構造なので、コネクタの空きピンに通すしかないと思います。コネクタに合う(オス/メス)端子を探すか、無理やりコネクタに穴をあけるか。。。。ですね。
2024年1月24日 9:30
お忙しい中ご回答いただき感謝申し上げますm(_ _)m
コメントへの返答
2024年1月27日 13:24
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