ひろとしりょうのブログ一覧

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フジテレビ、、、、

やればできるじゃないですか。

意味のないポエミーな実況と

モリモリの思い出話で選手の演技を映さないのかと思っていたら、、、、

まともなスポーツ中継でした。

素晴らしい（＾∇＾）








ブックオフで、大人買い。

全巻14巻セット。

持って帰って⁇⁈

1,2,3,4,5,6,6,,,,,,？

15冊あるというね、、、、、、、
！(◎_◎;)




2000円以上お茶を買って、コップを貰いました。



木目調とは、、、、、、

木製ではないというね、、、、、、
（−＿−；）

■Q1. 駐車監視は何時間できれば理想ですか？
１時間
■Q2. ２カメラモデルを欲しいですか、その価格はいくらまでなら買いたいですか？
1.5万

※この記事は【みんカラ】早春のDIYモニター大募集！ について書いています。

みんカラスタッフが

雪対策募集中


全国に発信するほどのことではないので、

ブログで小さく呟いてみます。



対策も何も、

そもそも山口県では大雪に見舞われてしまうこと自体が、年に１、２度。

雪に降られてしまったら、

外出しない！（美人妻談）

実際、これが正解だと思える人が多く外出していて困る。


そこで、大雪初心者県民の山口県あるある。

①ノーマルタイヤでも出動。

ゆっくり進めば大丈夫と思っている人が坂道で動かなくなっている。しかもそんな人に限って、早めに出勤すれば大丈夫と言わんばかりに、早朝から幹線道路手前の細い道で渋滞を作る。みんなが、遅刻する。

②フロントガラスだけ雪かきして出動。

自分は見えているから大丈夫、と思っている人が右左折時に、オフセットや追突などの事故を起こしている。ウインカーやブレーキランプが何のためについているのかを知らない人は多い。
屋根の上に、うれしげに雪を積んだまま走行して、雪の塊を落下させて無自覚な人も多い。

③早朝吹雪の中、無灯火で出動。

早朝の吹雪は雪の乱反射のため割と明るい。オートライト頼みで無灯火走行。自分の車が見えていないことに気づかない人は多い。

④スタッドレスタイヤ着用のため６０Km/h↑で走行。

タイヤの性能を過信している人は多い。遅い車をあおって、追い抜いていく。とまれないのに、、。

⑤４駆なら万能という走行。

そりゃ、動ぎだしではいいけど、、止まれないのは、、どの車も大して変わらないのに、、。山間部の下り道で路側帯に突っ込んでいるのは、えてして４駆。


なんせ、本州も最西端の山口県。
雪が積もっていたら子供は犬並みにはしゃぐほど。

小・中・高等学校なども先生方はぬくぬくと車で通勤しておいて、
生徒が徒歩や自転車で滑りながら通学して来る危険に時間的配慮をしない方が多い。

当然、我々山口県民は、日常的に雪の下が凍っているのかいないのかを運転中にステアリングから感じる経験など積むべくもなく、、、



パルサー（FF、ショートホイールベース、軽量車）
カペラカーゴ（FF、ロングホイールベース、中量車）
プレサージュ（４WD、ロングホイールベース、重量車）

そして、

コペン（FF、何をかいわんや、、、、、）

いろんなサイズの車を乗り継いで、雪道で走行して思うこと。

①大雪が降ったら、どんな車でも大して変わらず、とまれない。
②大雪が降ったら、スピードを出したらタイヤは関係ない。
③大雪が降ったら、危険なのは車ではない。
④大雪が降ったら、ドライビングテクニックでも大差ない。
⑤大雪が降ったら、危険なのは雪ではない。

以上のことから導かれる
山口県での大雪対策法

　
雪に降られてしまったら、

車で外出しない！

うちの美人妻、正しいような気がする、、、、、、

あ、

ロータリースイッチを使って、

ルーフオープンの仕組みをワンタッチ化する配線案です。

私用なので真似をしてはいけません。


徐行中でもワンタッチでできるという例のやつですが、技術料を除けば、5,000円ぐらいでしょうか、、、、

万が一のキル機能もあるので、素人回路としてはそこそこのはずなんですが、、、



材料の購入は2014に済んでいたんです



ただ、、、

スイッチを埋め込むボックスが、、、、
(左手で持っている黒い箱です。)

コペぞうの車内に配置するには、、、、
残念すぎる、、、、

私のイメージには、、、ちょっと、、、、合わない箱、、、

ネットでボックスを調べても、、、どれもダサい、、、、

材料購入から足掛け2年。


探し続けていましたが、なんとなく使えそう(もはや、妥協の産物とも言えますが、、、)なやつを、ナフコで発見。



工作を、再開してみようかな？



まずは、配線案を見取り図化してみよう。