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作業日：2013年7月15日

プジョー206RC　後輪の車高調整！

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
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プジョー206RC　後輪の車高調整！
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静岡で30度以上の真夏日となった7月15日海の日！
プジョー206RCを知人から買い取ってずっと気になっていた後輪タイヤの車高調整を、兄弟に手伝ってもらいながら行いました。
こうして画像で見ると、かなり落としてあるのがわかりますね・・・(^_^;)
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プジョー206RC　後輪の車高調整！
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ジャッキアップして両方の後輪をはずすと、こんな感じになってます。

プジョーやシトロエン車は、日本車には少ないトーションバーにより車高調整が可能です。
画像は右後輪で、画像の赤丸は左後輪のトーションバー、青丸が右後輪のトーションバーです。
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プジョー206RC　後輪の車高調整！
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車高戻す前に忘れてはいけないのが、目印を決めて今の状態の高さを測っておきます。
車体からサスペンションアームまでの高さが、１３cmなのでここから、５cmほど高くします。
車高調整の計算方法があるみたいですが、今回はアバウトに行きまよ。
こまけぇこたぁいいんだよ！！ヽ(￣▽￣)ﾉ
4
プジョー206RC　後輪の車高調整！
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トーションバーの星型ネジを外すと、このようなリングが出てきます。
これに気づかず、バーを叩きはじめると、リングが壊れます。
右左合わせて４ヶ所忘れずに外しましょう。
リングは画像のように真円ではなく、上側が広くなっています。
メチャメチャ外しにくいです。
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プジョー206RC　後輪の車高調整！
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リングまで外すとこんな感じになるので、要らない長めのボルトなどをあてがってハンマーでガンガンたたきます。
かなり固いため、１Kハンマーを使いました。
注意点は、左後輪を外す場合は、右後輪側にある①をたたきます。
内側にトーションバーを落とすと戻すとき苦労するみたいです。
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プジョー206RC　後輪の車高調整！
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叩いた結果、右後輪のトーションバーが飛び出てきました。
あとは、ジャッキを使って、サスペンションアームを落としていきます。

位置が決まったら、トーションバーを戻して終了です。
7
プジョー206RC　後輪の車高調整！
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今回はなんと、一発でいい感じになりました♪
調整後すぐに、試乗してみましたが、今まで悪路でスピードを出すと車体が千切れそうな振動がありましたが、いい感じに改善されました。

炎天下の中、作業時間３時間手伝ってくれた兄弟にありがとう！
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この記事へのコメント

☆まこちん♪～(￣。￣)
2013年10月13日 13:53
遅コメで失礼
ふらっと立ちよりました！

この作業やられたんですね～
なかなか大変な作業なので私はもうやりたくない(笑)
でもやり終えると達成感がありやって良かったと思います(^-^)
コメントへの返答
2013年10月14日 2:17
コメありがとうございます(^^)/

炎天下だったのもありますが、トーションバーがなかなかハズレず大変でした。

自分ももうやりたくない作業ですorz。
が、プジョーとか限られた車種でしかできない作業ですし、前オーナーから車を買って一発目の大がかりな整備だったので、車を自分色に染めてくみたいで、かなり楽しめました＾-＾

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