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作業日：2026年2月7日

縦引きサイドブレーキとフルバケ干渉について

Item: 縦引きサイドブレーキとフルバケ干渉について
Author: M.SATO

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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先日縦引きサイドブレーキを取り付けました。

取り付けの方法については他の方が書かれている記事とYouTubeで理解できると思うので、情報が少ないシートとの位置関係についてまとめてみました。

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取り付けたシートはレカロのRS-Gで座面サイドの全幅465mmです。RC純正シートは485〜490mmくらいでした。

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サイドアダプターはオフセットタイプにて取り付け。

シートとサイドアダプターの間に5mmのスペーサーを1箇所につき2枚取り付けるタイプでした。

スペーサーを左右どちらか、もしくはそれぞれ1枚入れることでステアリングセンターからのオフセット量を5、10、15mmの3位置調整できます。

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自分は両側にスペーサーを入れて、10mmオフセットとしています。

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上記の条件で、シートレールのバカ穴をドア側に寄せてから固定すると、画像のようにサイドブレーキ内装パネルと干渉なく、ちょうど良い感じに取り付けできました。

レカロの情報が正しいのであれば、大体ステアリングセンターから15mmオフセットくらいです。

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ただし、上方向にはあまり余裕はないため
シートサイド部の高さが高いと、同じセンターオフセットでも擦りそうです。XERO CSやRSとか怪しそうです。

レカロセミバケ系は横幅的に擦らせないと厳しそうです。

あとシートベルトキャッチもセンターコンソールギリギリです。

現在車を預けているため、帰ってきたら確認して、追記します。

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上からの画像です。
サイドブレーキ内装パネルは上に向かってシート側に反ってます。

サイドブレーキ交換とシート交換で大体4時間くらいかかりました。

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MC後かどうか分かりませんが、純正シートもステアリングセンターから14mmオフセットされているみたいなので、15mmズレなら実質純正同等？

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