ろひもとのブログ一覧

冬眠から目覚めて１週間経過したコペン。 本来の６ヶ月点検は２月なのですが、２ヶ月遅れで点検を受けてきました。 冬眠中にバッテリーを上げてしまい心配ではあったのですが、比重1.26、健全性100%で交換の必要なしとのことでまずはひと安心です。
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昨年１１月の就役翌日、Wダイヤモンドキーパーを施工していただき、本来であれば１年後にメンテナンスとなりますが、毎日の通勤や冬季間は塩カリの散布などで、ボディは想像以上にダメージを受けていることから、半年前倒しでメンテナンスをお願いし、ツルツル・ピカピカのボディが復活しました。 　・ダイヤモンドキ ...
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本日(11日)は往路で途中から高速道を利用した自宅～会社間の燃費状況です。(復路はあちこち寄りながら帰宅したため、今回はご容赦ください) スロコンはEcoモードのE.5に設定、クルコンは一切使用せず、自分の足に委ねたアクセル調整です。 結果は、 走行距離64.0km(64.1km) 、走行時 ...
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本日(10日)も往復共に下道を利用した自宅～会社間の燃費状況です。 スロコンはEcoモードのE.5に設定、クルコンは一切使用せず、自分の足に委ねたアクセル調整です。 往路 / 復路 の順に記載しています。 結果は、 走行距離66.9km(67.0km) / 66.9km(67.1km) 、走行時間 ...
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本日も往復共に下道を利用した自宅～会社間の燃費状況です。 スロコンはEcoモードのE.5に設定、クルコンは一切使用せず、自分の足に委ねたアクセル調整です。 往路 / 復路 の順に記載しています。 結果は、 走行距離67.7km(67.8km) / 67.4km(67.5km) 、走行時間1h20h ...
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本日も往復共に下道を利用した自宅～会社間の燃費状況です。 スロコンはEcoモードのE.5に設定、クルコンは一切使用せず、自分の足に委ねたアクセル調整です。 往路 / 復路 の順に記載しています。 結果は、 走行距離65.7km(65.9km) / 66.9km(67.0km) 、走行時間1h20 ...
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本日は往復共に下道を利用した自宅～会社間の燃費状況です。 スロコンはEcoモードのE.5に設定、クルコンは一切使用せず、自分の足でアクセル調整しました。 往路 / 復路 の順に記載しています。 結果は、 走行距離67.4km(67.6km) / 67.0km(67.2km) 、走行時間1h24 ...
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昨年10月17日から冬眠に入っていたコペン。 1月にはバッテリーが完全に上がってしまい、電解液もガチガチに凍結し、バッテリー交換しなきゃいけないなぁと思いつつ、諦めきれずに電解液等を投入し何回かに分けて充電した結果、何とか規定電圧に達しエンジンも掛かるように。 あとは冬眠明けを待つばかりの状態でし ...
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本日は早朝の郊外の一般道を走行した際の燃費状況です。 スロコンはEcoモードのE.5に設定、クルコンは一切使用せず、自分の足に委ねたアクセル操作です。 結果は、 走行距離80.3km(80.4km) 、走行時間1h30h 、 平均速度53km/h 、 消費燃料(3.1l) 、今回燃費26. ...
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令和7年3月のムーヴキャンバスの実績 令和6年11月4日就役　積算距離計6kmスタート 稼働30日、月間走行距離3177km、1回あたりの走行距離平均105.90km、燃料搭載7回150.39リットル　でした。 　3/20　新車6ヶ月点検、オイル・エレメント交換 　3/22　スロットルコントローラ ...
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