ろひもとのブログ一覧

今日から5日まで夏休みに入りました。
通勤の復路は夜になるためフロント部分には虫が当たって酷いことになっていたので、朝6時からキャンバスの洗車をしてキレイになりました。
残念ながら週明け月曜日から雨が続くようです。

水曜日に発生したカムチャツカ半島沖の地震により、北海道も各地に津波警報、注意報が発令され昨日夕方全面解除となりひと段落です。
が、災害は忘れたころにやって来る。平成30年9月に発生した胆振東部地震では、北海道全域がブラックアウトしました。
我が家も地震が落ち着いた数分後に停電となり、所有していたホンダの発電機を稼働させようと20分頑張りましたが、結果諦めてしまいました。後日、整備に出したところ、燃料系統の不具合と判明し部品交換で復旧。
この事案があったことから、万が一のためにヤマハの発電機を購入し、以後ダブル態勢としています。
洗車の後に月に一度の試運転を行い、すぐに起動出来ることを確認しました。
左：ホンダ0.75kVA　右：ヤマハ2kVA　の各発電機

令和7年7月の各車実績

■ムーヴキャンバスの実績
令和6年11月4日就役　積算距離計6kmスタート
稼働27日、月間走行距離2,859km、1回あたりの走行距離平均105.88km、
燃料搭載5回110.67リットル、積算距離23,384km　でした。
　7/19　 オイル・エレメント、エアコンフィルター交換

■コペンの実績
令和3年9月10日就役　積算距離計6kmスタート
稼働2日、月間走行距離57km、1回あたりの走行距離平均28.5km、
燃料搭載0回0リットル、積算距離15,188km　でした。
　7/6　 D-SPORT RGスボイラー　フルカーボン 装着
　7/27　 12ヶ月点検　オイル・エレメント交換　　」

連日暑い熱い熱い北海道です。
久々に、キャンバスにて往復共に一般道を利用した自宅～会社間の燃費状況です。 スロコンはEcoモードのE.5に設定、クルコンは一切使用せず、自分の足に委ねたアクセル調整です。
往路はエアコンOFF、復路はエアコンONの状態です。
結果は、
走行距離67.5km(67.7km) /67.4km(67.5km)、走行時間1h23m/1h23m 、平均速度48km/h/49km/h 、 消費燃料(2.5l)/(2.9l) 、今回燃費27.8km/l(27.1km/l)/24.1km/l(23.3km/l) でした。
⬛上記数値は、復路 / 往路に分けて、( )は、レーダ探知機OBD2接続の数値を、カッコなしはエンジン停止時のメータディスプレイの数値を示しています。 エンジン停止時のデータ画像を添付します。

■令和7年6月のムーヴキャンバスの実績
令和6年11月4日就役　積算距離計6kmスタート
稼働21日、月間走行距離2,366km、1回あたりの走行距離平均112.66km、
燃料搭載6回121.37リットル、積算距離20,525km　でした。　　
　6月17日　20,000km到達　　　　　　　　　　　　　　　　」

■令和7年6月のコペンの実績
令和3年9月10日就役　積算距離計6kmスタート
稼働6日、月間走行距離528km、1回あたりの走行距離平均88.00km、
燃料搭載1回25.43リットル、積算距離15,131km　でした。 」