自分史上最高のトヨタ86をコンセプトに自身の理想を現実の狭間で可能な限り具現化したトヨタ86です。 ターボは空腹を満たしてくれるガツンラーメン、NAはあっさりだけど味わい深いラーメン。 また、速い車と楽しい車はイコールではないという持論に基づき、自身のドライビングを表現出来る、リニアな足廻り、エ ...

人生最後の車！？チャレンジ！？として購入しました。 長年車遊びをしてきて…NAで所有可能な限り多気筒、大排気量、未経験なMR、外車、MT、これら条件を満たす車を探していたらこの車になりました。 真夏の高速をナイトクルーズしたら気持ち良さそうだけど、歳取ると睡魔に負けて叶わぬ夢かな。

自己の弄り過ぎない、理想のナンバー付きカスタムカー90%の完成度を誇った前車との不遇な突然の別れ。 それは妥協していた、残り10%への新たな挑戦の始まりだった。 そして… 2015年2月、性能目標だった、岡山国際サーキットをほぼ足廻り、駆動系のみのカスタマイズで、純正タイヤ2分切りを1分59秒28 ...

レースから遠ざかり虚しい日々、ふと目の前に舞い降りた、昔の愛車と同じ名を持つ、でも、中身は全く違う魅力を持つ車。必然か偶然の巡り合わせか！？

現在所有のGT-Rは今から約19年前に購入。2001年、2002年の2年間、TIｻｰｷｯﾄ英田（現岡山国際ｻｰｷｯﾄ）にて現在でも開催されるﾏｲｽﾀｰｶｯﾌﾟの当時ﾄｯﾌﾟｶﾃｺﾞﾘｰのT2ｸﾗｽに参戦。最高位2位を獲得した思い出の詰まった愛車。その後、再びｽﾄﾘｰﾄを主体としたﾃﾞﾁｭｰﾝを施し ...