どみんごのブログ一覧

ＥＰ８２はクリップまでブレーキ残したらイカンらしい
もっと言うと、ブレーキ時はハンドルを切らないくらいの勢い

ブレーキ後、アクセルをそそそ～っと踏みながらクリップへ
クリップ過ぎたら全開！

究極のイメージ
アウト側ぎりぎりでブレーキ！
まだハンドル切らない！！
アウト側の壁が迫ってくる！！！
そこからアクセルでじわじわぁ～っとクリップへ
クリップへ行かない時は！！！
更にハンドル切り込んで！！
更にアクセル踏む！！！！！

これって雨とかでブレーキ間違えたらどうなるんだ？

でも、進入で流すと止まるし
なんといっても、流した時ギャップにハマるとコケそう

本番前のブリーフィング前あたりから霧雨が強くなり
タイヤ選択に悩むところ
自分は出走順が早い為、フロントA035リアRE370のままで1本目
・
・
ブレーキでフロントがロックして危ねぇ！
でもまぁまぁ無難に
⑩～⑪と⑭～⑮ヘアピンがだんだんインにつけるようになってきた
⑰は失速して1速に落としてしまう
⑱もけっこう外まで膨らんでしまう
自覚的な失敗点はそのくらい
が、トップと６秒差？順位も下でシティとかわらんじゃん！

トップ勢は自分の後に転倒車が出た為
コース上に雨がたっぷり乗った後でグリップしてないとか

２本目は完全にウェットと判断してタイヤ前後RE370
イメージも完璧にこなして10秒タイムアップの意気込み
が、⑤進入でリアが逃げて、収まりがつかず
挙句の果てにおつりもらってギャラリーの外側のフカフカへ
だが、この後気を取り直して最後まで攻めれたせいか
1秒タイムアップ

今日の成果は失敗しても走り続けられた事
雨の日は経験が必要
コースイン途中で間隔が空くとグリップしなくなる
考えてみれば当たり前だが、気がつかないもんだ
順位は11位だっけ？
一番慣れているコースだけにショックも大きいが
逆にシティのまま走ってる感覚のせいも有り

前日から泊り込み
Ok＠Noさんのおかげで小屋内宿泊！
体調はバッチリ？
しかし、起きると雨の音
天候はずっと微妙に霧雨

コースは今回から最後が今までに無い形の島回り
今年のSDeXはこのコースになるそうです

慣熟歩行のポイントも最後の島？回り
⑯→⑰と登り、⑰→⑱と下って⑱鋭角ターン
鋭角ターン前の右側は草と軽い段差なので
「飛ぶか？」と冗談も飛び交うが
現実的には飛ぶ為の姿勢を⑰⑱間で作るには
道幅が狭い為難しいし、リスク高いし、ばか！

信州はかなり走っているので、最後以外は新しい発見無し
某有名先生が欠席、唯一アドバイス聞けるOk＠Noは人気者で忙しい
慣熟歩行は上手い人歩かないといかんね
全日本前に某有名選手と歩いた時はあいまいながらも参考になる事が多い
１人で走って歩いたら１０年かかる事をわずか２～３０分で聞けた気がする

練習走行は今回台数が全部で３０台？と少ない為３本も
しかし、午前中は雨があまり降らず、路面がだんだんドライっぽく
練習走行は・・・覚えてない
信州は一番走ってるので、いつもの（シティの）感覚で走ってるせい？
そういえば、昨日の練習会から走り方が全然かわってないような

路面：前日雨が多少残り、ウェット

１コーナー処理がＥＰ８２になってスムーズに
理想通りに抜ければ出て即３速可能
アウト→イン→イン、斜めに抜けるイメージ

バックスコーナーもほぼ踏みっぱなし（ビビリ戻しは少し有）

ギャラリーはもっと木に寄りたい所、その下がクリップにつきにくい

島回り手前、横向けると失速、手前で落として入る？踏んで前出す？

島回りの左の先が泥、ブレーキ踏まないと外に飛んでく

次の右ヘアピンがいまだにわからん
全日本選手の入り方はぎりぎり外から一気に向き変えてインベタ
こっちは外から入ってユルユル向き変えてイン→アウト→外のフカフカ
同じように向き変えようとするとうまくいかん
↓
全日本直前練習会のライン
直線アウト→コーナー進入時アウト→一気にイン→イン
だったような
一番遠くまで行って、直線を多くとって戻るイメージ
全日本選手直前のときは土が掃ける場所が全然違った


その後テーブルトップはシティの頃から大好きなんで
横向けて、木の向こう側へ飛んでくイメージ
あとは踏みまくる、ＥＰだとけっこう加速する

ＫＰコーナーは昔転倒したのでいまだに苦手
基本はアウトインアウト

最後の直線加速して１コーナー（軽耐久の呼び方）
今日は島を右まわり、けっこうキツイ

んでゴール

当日はけっこうイケてる感覚あったが
今考えればシティの走らせ方の延長っぽい気が

今回の同乗
・地区戦ＥＰ（ＳＡ）
ブースト計は見ないで、と言うだけあって相当速い
乗り方はちゃんと減速して、一気に前出る感じ
自分も同じイメージなのだが、速さが桁違い

・ＥＧ６＋知り合いの知り合いｗ
この人の方がＥＰっぽい乗り方かも？
とにかく直線を飛ばすようにコーナーはなるべく落とす
車も地区戦ＥＰよりもパワー出てるような

信州の走らせ方とは
直線命？
今までシティだったからこういう発想は一切無かった
シティで一番本数走ってるのが信州だけに変な癖が残りそう

今回、初めてまともにＥＰ８２を乗ったが
思った程トルクステアが出ない（ダートだから？）
強アンダーはなんとなく理解
その為アクセル踏んで更にステア切り込む動作は
ＧＡ２の頃からちょっとそういう癖があったので
自分の癖をおおいに利用できた
パワステが重い（対策可能）

結果はＢⅡ３位
第１戦ＲⅠでＶｉｔｚ相手にＧＡ２シティ圧勝より嬉しい

メンタル面では３本とも無心でスタート、２本目はちょい眠気有
乗ってる時はちょいイケてる感じ

他車とのタイムを比較すると
少し踏めば２位、少しでも戻せば６位
ビギナークラスとはいえ、丸和ＣＵＰのレベルの高さを感じた

ＥＰ８２と自分の相性はけっこういいのかもしれん