現在の愛車。7年目になります。 VOXY乗っててATに飽き飽きし、3人目の子供が生まれるのを機に『広いから』となかば強引に嫁に譲り、5MT軽を探す。カプチーノに辿り着くが、『2人しか乗れんやん』とダメだし。そうこうしている内に、4人乗り、箱形のボディー、パッチリお目々、レトロなオーラ、自分の好み ...
所有形態:現在所有(メイン)
2013年06月28日
前期型VOXY(TA-AZR60G)が22万kmを越えオイル消費等、多々ガタがきた為、後期型へ乗り換えとなる。使える部品は、そのまま使って節約! ・エンジンスターター(前車より) ・KAIHOU地デジ/ワンセグチューナー(前車より) ・ETC(前車より) ・シートカバー・フロアマット等(前者から ...
所有形態:現在所有(サブ)
2013年06月29日
人生初車。車に無知で、就職先の関係上、NISSAN車という事だけでとりあえず購入。一応5MTです。ボディーカラーも最初は珍しい色(薄い青が入った様なシルバー)と思っていたが、だんだん嫌になり、『黒に全装してやろか!』と思いましたが、費用が繋ることを知り断念。車に興味を持ち始め、スポーティーな車が欲 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年06月29日
スポーティーな車が欲しくなり、急ぎだった為、黒じゃなく紺(ベルベットブルー??)、5MTじゃなくAT、『まっ、いっか』と購入するが、後に後悔する。そういや人生初のサンルーフ付き車だったな。 バイパスで右折車に当たられ、大修理(私は無傷)。末期にはAT入れると「ウィ~ン」って変な音がしてた。最後は夜 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年06月29日
写真がない!! 人生初のハッチバック。S13が逝ってしまい、DR30までの繋ぎとして、とりあえず格安で購入。『FFって違うんだ』と感じさせられた1台でした。DR30購入後、妹に譲り、その後当てられ事故で逝ってしまいました。 ・ステアリング交換。
所有形態:過去所有のクルマ
2013年06月29日
嫁車。嫁とお付き合いさせて頂いていた当時、よく遠出に使った。ATだから楽ちん!、ディーゼルだから経済的! マフラーから煙を吐いて走る姿が懐かしい。 嫁父→嫁→嫁弟→嫁妹と乗継ぎ、最後は雨スリップでガードレールへ!
所有形態:過去所有のクルマ
2013年06月29日
嫁車。結婚当初、当時嫁が乗っていたチェイサーを免許取りたての嫁弟に譲り、車を探していた時、私が『軽でいい』と言ったのにもかかわらず、嫁がNetzで見て気に入り新車で購入。※もう一つの原因として当時の私の車(DR30)が家庭的ではなかった?? 乗用車2台の所有が金銭的圧迫となり、4万km満たない内に ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年06月29日
免許取った時から欲しかった車。子供の頃見た『西部警察』の影響??日産50周年アニバーサリーというプレミア感に惹かれ、インタークーラー付きのターボCは断念。(のちにターボCの方が良かったかなと思う)純正のステアリングとアルミホイールは欠品。 ようやく手に入れたが、オイル消費は激しく、不調も多かった。 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年06月29日
嫁車。嫁にVOXYを渡した後、Gino探してる間チョイ乗った。 坂、上らねぇ(非力) ノーマル車。 ・アルミホイール(不明)
所有形態:過去所有のクルマ
2013年06月29日
職場の先輩のVOXYを見て『かっこいい!!』 2人目の子供が生まれたのを機に人生初のミニバンを新車で購入!!当時は『マフラー換えて、ダウンサス入れて、アルミも換えて』と妄想していましたが金銭的に断念し、家族で遠出等ファミリーカーとして大活躍しました。 15万kmを越えた位からオイル消費、フロントシ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年06月29日