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GWに実家帰ったので、暇潰しにシャックルのブッシュを交換しました。

ペニーレイン の硬さ混成のやつです。

↓ 作業風景




手前のジャッキ、親父のディフェンダーの純正品っぽいです。

ブッシュは上の紫が硬度80で、下の黄色が硬度60。

車体側を硬くすると走行安定性が増し、リーフ側を柔らかくすると捩れが強くなる「らしい」です。



……んで、作業はリア側へ。




　ん!?


おもらしです。

萌え要素です。

ホイールの内側に隠れて、着実に垂れてました。

ジャッキ使ってホーシング傾けてみたら結構な勢いです。

サイド引いても効きません。


ちょいまてぃ！！


オラ、明後日から仕事だぞ！！

GWはスズキ系列休み！？


　・
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　・


結果こう ↓ なりました。



ホーシングから オイルだだ漏れで100km は帰りたくないもんな。

幸い限定ながら大型免許は有るので、レンタカーで中型の積車を借りて陸送。


　祝！ 初陸送！！


いや、笑えねーです。
　（´・ω・｀）


往路（岐阜～豊川）
　・ R21 - R22 - 名二環 - R153 - R248 - R1

復路（豊川～岐阜）
　・ R151 - 東名 - 東海北陸 - R21

積載と降ろし＋200km移動で５時間くらい掛かりました。

また休日直します。




P.S. ちゃんとブッシュは全部交換した。

　　　 けれど、変化はよく解らなかった。

　　　 そして、半年くらいでボロボロになってるから、純正ブッシュにしとけば良かった。

Ｙ川にクリーピーのテストしに来ました。



すっげぇ横も食う。

角や側面で引っ掛かる。

コイツはスゲェ。

今まで出来なかった事が幾つか出来ました。

ちょっと感動。

しかしながら、ゲタ山に比して若干タイヤから伝わってくる感触が希薄。

そして重たい……orz

更に減りも早いらしい（笑）

まぁ追々慣れて行きましょう。






そして、Yに来る人々にはステッカーが有ります。

自分は特に貼っていなかったのですが、それに気付いたヌシが……



ヌシ直々の名入れ(?)



こう成りました。

はい、増税前の高い買い物。

ホイールとタイヤです。

それを放置してて、やっとこさ組みました。



どう？

MAXXIS

クリーピークローラー 6.50

厳ついパターンでしょ。

期待大です。



自分の車だと7.00はちょっと大き過ぎるので6.50で。

それでも結構大きい。

30ホイールは某所から\3,000で。

何故30ホイール？

それは ひがしーの さんに教えてもらったのさー

30ホイールは4.5Jでむっちりと履けるらしいから。

鉄だから安心だし！

はよ使うべ……　うひゃっひゃっひゃ









ゲタ山さん、お疲れ様でした。

凄く勉強させて頂きました。

横方向の食いの大切さが一番の学習かも（笑）

また Jeep で使うからねー

先日実家に帰省しました。

その時に弟が車をディーラーに点検に出していたらしい。

そしたらその代車が……



まさかの JB 23

普通車セダン乗りの弟には大不評でした。

しかしながら、自分は結構楽しめました。





そう言えば、乗ったらびっくりするくらいブレーキが柔らかくて中々利かなかったんだけど、JBってそうなの？

でもジムニーとは思えない清潔感と静かさだったよー

やっぱクロカンならJAが俺好みかな？

ひがしーのさんと岐阜の川島であった旧車のイベントへ行ってきました。

そして此処、自分の思いっきり地元なんです。

なんか不思議な気分でした。

因みに自分、旧車見るのは大好きですがそこまで詳しいワケではありません。

ほな、写真でも……



草臥れ具合が素敵なビートルさん





ひがしーのさんのLJとちっさいパブリカ
（……と、その背後に迫るJA11）





ちっさいのいっぱい
後ろにはボンネットバス





画になってた一枚




楽しかったよー