2020年10月9日、納車されました。 ストリーム（RN6）が所有10年を超えて、次に乗るならこれと決めていました。 年齢的にもこのクラスの車は最後の所有となりそうです。 ディーラーではMTも勧められたのですがCVTにした理由は、場合によってはAT限定免許の妻が運転する可能性があるから・・・です ...
所有形態：現在所有(メイン)
2020年10月10日
社会人になる際に普通免許と同時に普通二輪免許を取得して、初ボーナスを頭金に購入しました。 通勤に帰省にツーリングにと活躍してくれました。 '87年にマイナーチェンジがあった際にカウルをヤマハニューブラックからマイナーチェンジ後のシャイニーブラックに変更。同時にテールランプを１灯式からFZ400の ...
所有形態：過去所有のクルマ
2013年11月19日
妻名義の車でしたが、メインドライバーが自分でした。 子どもが大きくなって手狭になったこと、実家の両親を合わせて6人では一緒の乗れないことで、ストリームに買い替えるまでの5年間、普段使いや帰省でよく走ってくれました。 軽フルサイズのボディは、思ったより室内が広く、居住性も良かったです。（車中泊したこ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2013年07月02日
東京から神戸に移り住んで、やっぱ足がいるよなってことで中古を購入。 学校までの通学の足として活躍しました。 社会人になってFZR250を購入するまで所有していましたが、乗らなくなったため会社の先輩に譲渡。
所有形態：過去所有のクルマ
2013年11月19日
高校を卒業し東京（小平市）に移り住んで人生初の免許（原付ですが＾＾；）を取得して、二輪・四輪含めて初めて買った車両です。 学校が休みの日には日光や浜松、奥多摩などへと行くためのいい足になってくれました。 夏休みには、東京から当時鹿児島にあった実家まで走りそこで事故に・・・修理はした（事故相手にし ...
所有形態：過去所有のクルマ
2013年11月19日
2010年型のRN6で、2020年10月8日まで自分がオーナーでしたが、新しい車に乗り換えることになり、社会人になった息子が新オーナーとなり、通勤や楽しみのために使うことになりました。
所有形態：家族のクルマ
2013年06月30日
前車でタワーバー入れて安定度が増したので、今回も入れようかと思ったけど、サーキット走行でもしない限り必要がないほどコーナリングは安定しています。 街乗りもアイドリングストップなどのお蔭で思ったより燃費がいいです。
2021年03月18日
元々何の装備もないグレードを選択してCDステレオとバイザーくらいしかオプションを付けずに購入しました。（後でいろいろ弄りたくて^^;） 205/65 R15というタイヤ設定のおかげでコーナリングもすごく安定しています。サスはちょっと軟らかいかなと思ってましたが、ストラットバーを入れてロールが減ると ...
2013年07月01日
